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プレマシーとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとS3スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   アウディ  S3スポーツバック
VS
9.9万円140.3万円
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中古車相場 105万円673.3万円
S3スポーツバックの相場表を見る
374 中古車掲載台数 33
  • マツダ プレマシー 2.0 20Z 両側電動スライド サイド&バックカメラ

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション ナビ・TV・ETC・スマキー・BT・AW

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル ナビTV/Bカメラ/天井モニター/両側電動ドア

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 後期 両電スラ ナビ Bモニ HID

    本体価格
    62.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ナビ/TV/ETC/Bカメ/Bluetooth/両側電動ドア

    本体価格
    26.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 

    本体価格
    23万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイル 両側電動/社外ナビ/ETC/Bカメラ/ワンセグ

    本体価格
    43.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S Bluetooth対応ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    26.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 禁煙車 ナビフルセグ 両側電動ドア 7人乗

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション 衝突安全ボディ キーレス ウォークスルー

    本体価格
    13.8万円

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    377.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD バーチャルコクピット

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  • アウディ S3スポーツバック 1st エディション 4WD 限定車 19AW SR ブラックスタイルPKG

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  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD OP19AW/マトリ/赤キャリ/多彩照明/認中車

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    597.9万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD B&O レザーシート 禁煙車

    本体価格
    186万円

関東
133
43万円
関西
75
46.2万円
東海
32
38.2万円
北海道
14
50.7万円
九州
39
39.2万円
東北
27
38.1万円
北陸・甲信越
22
56.2万円
中国
27
59.6万円
四国
5
54.4万円
地域別台数
関東
7
436.4万円
関西
9
284万円
東海
1
288.8万円
北海道
7
270.9万円
九州
4
325.4万円
東北
1
188万円
北陸・甲信越
3
458.2万円
中国
0
---
四国
1
673.3万円

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プレマシーとS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   アウディ  S3スポーツバック
179.9万円241.9万円 新車時価格 642万円711万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440
1997~1998 排気量(cc) 1984
139~151 最高出力(馬力) 310
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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