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プレマシーとCLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   メルセデスAMG  CLEクーペ
VS
8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 1388万円1580万円
CLEクーペの相場表を見る
376 中古車掲載台数 2
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 関東仕入 両側パワスラ 地デジ Bluetooth

    本体価格
    34.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション Pスライドドア・ETC・バックカメラ・地デジ

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 禁煙車/ワンオーナー/キーレス/

    本体価格
    28万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C DVDナビ バック カメラ キーレス

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    62万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ナビTV Bluetooth 左電動 スマK HID

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    90.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両側電動 純正ナビTV Bluetooth 社外AW

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ナビ/地デジ/Bカメラ/両側電動ドア/HID

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン

    本体価格
    17万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD AMGダイナミックプラスパッケージ

    本体価格
    1580万円

  • メルセデスAMG CLEクーペ 53 4マチックプラス (ISG) 4WD MP202501 レザーエクスクルーシブ ダイナミックPKG

    本体価格
    1388万円

関東
140
43.9万円
関西
73
46.9万円
東海
26
37.5万円
北海道
14
47.7万円
九州
44
41.7万円
東北
25
37.7万円
北陸・甲信越
19
53.6万円
中国
30
59.8万円
四国
5
48.5万円
地域別台数
関東
1
1388万円
関西
1
1580万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プレマシーとCLEクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   メルセデスAMG  CLEクーペ
179.9万円241.9万円 新車時価格 1290万円1305万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1935×1435
1997~1998 排気量(cc) 2996
139~151 最高出力(馬力) 449
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様

最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比+75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps/最大トルク560N・m(オーバーブースト時600N・m)を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」となる。(2024. 6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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