| マツダ プレマシー | キャデラック ドゥビル | |
|---|---|---|
| VS | ||
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9万円～140.3万円
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中古車相場 |
85万円～210万円
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| 383台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| マツダ プレマシー | キャデラック ドゥビル | |
|---|---|---|
| 179.9万円～241.9万円 | 新車時価格 | 825万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4585×1750×1615 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 5260×1900×1440 |
| 1997～1998 | 排気量(cc) | 4564 |
| 139～151 | 最高出力（馬力） | 279 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FF |
| 7名 | 乗車定員 | 6名 |
| 11.2～16km/L | 10.15モード燃費 | 7.1～7.5km/L |
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「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン 5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE（ナガレ）」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7) |
解説 |
堂々たるデザイン、スタイルのフラッグシップモデル キャデラックの頂点に立つ最高級のフォーマルセダン。従来のコンコースの後を受け継ぐ形で1999（Ｈ11）年11月にデビュー。フルサイズサルーンらしい堂々たるデザインは、リアに縦長のテールランプを配置するなどキャデラックのDNAが息づいている。エンジンはノーススターエンジンと呼ばれ、279ps／41.4kg-mのパワー＆トルクを発生する4.6LのV8DOHC。駆動方式はFFでコラムシフトの4速ATと組み合わされる。快適装備は充実していて、3ゾーン独立調整式フルオートエアコンやボーズプレミアム3.7サウンドシステムが標準装備される。(1999.11) |
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