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プレマシーとモビリオを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ホンダ  モビリオ
VS
14.9万円139万円
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中古車相場 28.8万円49.5万円
モビリオの相場表を見る
241 中古車掲載台数 4
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ※新品タイヤ プ レ ゼ ン ト※禁煙車 両側自動ドア HIDヘッドライト 純正メモリナビ ETC Bluetooth 横滑り防止装置 MTモード付AT 純正15インチアルミホイール フルセグTV DVD再生 CD アイドリングストップ

    本体価格
    55万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ メモリーナビTV 両側パワースライドドア スマートキー 社外アルミ 3列シート ステアリングシフト HIDライト サイドバイザー ウィンカーミラー

    本体価格
    53万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ スマートキー 片側パワースライドドア クルーズコントロール オートエアコン 電動格納ミラー オートライト 純正アルミホイール 3列シート

    本体価格
    34.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 地デジフルセグTVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    36万円

  • マツダ プレマシー 20C 4WD 車検9年10月 3列シート 7人乗

    本体価格
    53.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 

    本体価格
    73.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 禁煙車 純正SDナビ 両側自動ドア ETC Bluetooth バックカメラ HIDヘッドライト フォグランプ オートライト 横滑り防止装置 MTモード付AT ミラーウインカー フルセグTV DVD再生 CD

    本体価格
    39万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S /ミニバン/7人乗り/インパネ5AT

    本体価格
    18万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ETC車載器 メモリーナビゲーション バックカメラ 両側電動スライドドア フルオートエアコン ハロゲンヘッドライト 盗難防止装置

    本体価格
    89.8万円

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    29.7万円

  • ホンダ モビリオ 1.5 A 

    本体価格
    49.5万円

関東
102
40.5万円
関西
49
41.1万円
東海
17
40.8万円
北海道
8
60.2万円
九州
33
44.2万円
東北
11
38.1万円
北陸・甲信越
14
40.5万円
中国
5
73.5万円
四国
2
69.3万円
地域別台数
関東
1
29.7万円
関西
2
29.3万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
49.5万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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プレマシーとモビリオのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ホンダ  モビリオ
179.9万円241.9万円 新車時価格 155.9万円216.3万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4055×1685×1740  他
1997~1998 排気量(cc) 1496
139~151 最高出力(馬力) 90~110
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 16~18.2km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

ミニマムサイズの7人乗りミニバン

センタータンクレイアウトやCVTなどコンパクトカーのフィットのコンポーネンツを流用したミニバン。ミニバンとしてはミニマムサイズの全長4055mmというボディに7人乗れる3列シートを収めたパッケージングが光る。リアドアは左右ともにスライド式を採用。エンジンは1.5L直4のi-DSI。駆動方式はFFと4WDも選べるが、4WD車はリアのサスペンションがド・ディオン式に変更された。全車「優-低排出ガス認定」を受けている。ガラスエリアが広いスタイルはヨーロッパの路面電車を参考にしたといい、良好な視界や高い取り回し性を備える。前席エアバッグとABSが標準装備される。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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