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プレマシーとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとIS Fの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   レクサス  IS F
VS
9.9万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 170.2万円805万円
IS Fの相場表を見る
360 中古車掲載台数 26
  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 社外ナビ TV Bカメラ 左パワースライドドア

    本体価格
    56.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ SDナビ/両側電動スライドドア

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ワンオナ 純正ナビ バックカメラ 両側P

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S メモリーナビフルセグバックカメラ

    本体価格
    52万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ /検:2年付/外ナビ/左電スラ/外15AW/スマキ

    本体価格
    22万円

  • マツダ プレマシー 20S 車検R8年8月・両側パワースライド・ナビ

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 後席モニタ/スマキー/両側電動/Bカメ/BT/

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 

    本体価格
    42.2万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 純正ナビ フリップダウンM 両側パワスラ

    本体価格
    82.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S ナビ・全国1年保証付き

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    179.9万円

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  • レクサス IS F 5.0 後期モデル 専用シート 保証付き 禁煙車

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  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ禁煙シートヒーターフルセグ

    本体価格
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  • レクサス IS F 5.0 社外アルミ・純正革シート・車高調

    本体価格
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  • レクサス IS F 5.0 禁煙車 純正OPマークレビンソンスピーカー

    本体価格
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  • レクサス IS F 5.0 後期メーター アラゴスタ車高調  LSD

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ レーダー クリソナ

    本体価格
    187万円

関東
126
42.6万円
関西
75
47.1万円
東海
30
38.5万円
北海道
15
49.8万円
九州
36
37.4万円
東北
27
38.5万円
北陸・甲信越
22
60.2万円
中国
24
58.2万円
四国
5
86.5万円
地域別台数
関東
16
281.5万円
関西
3
443.3万円
東海
5
261.3万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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プレマシーとIS Fのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   レクサス  IS F
179.9万円241.9万円 新車時価格 766万円1080万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
1997~1998 排気量(cc) 4968
139~151 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 8.2km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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