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プレマシーとアテンザワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   マツダ  アテンザワゴン
VS
9.9万円159.8万円
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中古車相場 33.5万円253.9万円
アテンザワゴンの相場表を見る
394 中古車掲載台数 257
  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 両側パワースライド フルセグナビ

    本体価格
    43万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S バックカメラ/ナビ/テレビ/ETC/istop

    本体価格
    25万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 4WD 夏冬タイヤ付き ナビ TV

    本体価格
    28万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 定期点検記録簿/パワースライド

    本体価格
    29.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ メモリーナビ/地デジ/Bカメラ/両側電動ドア

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 純正ナビ パワースライドドア ETC

    本体価格
    79万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 横滑り防止装置 フルセグTV SDナビ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両側電動 純正ナビTV Bluetooth 社外AW

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 1オーナー純正ナビ後カメラアドバンストキ-

    本体価格
    35万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S カードキー・HID・コーナーセンサー・ETC

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    130万円

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    148.8万円

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    本体価格
    74.9万円

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    本体価格
    188.3万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ ナビ TV ETC シートヒーター アルミ

    本体価格
    65万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・TV・CD

    本体価格
    178万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S プロアクティブ 純正SDナビ バックカメラ フルセグTV

    本体価格
    139.9万円

  • マツダ アテンザワゴン 2.0 20S 純正ナビ クルコン ルーフレール

    本体価格
    70万円

関東
143
46.5万円
関西
69
53.4万円
東海
33
35.2万円
北海道
18
55.2万円
九州
38
44.4万円
東北
32
37.7万円
北陸・甲信越
18
53.8万円
中国
37
67.7万円
四国
6
46.5万円
地域別台数
関東
80
99.6万円
関西
27
101.2万円
東海
49
99万円
北海道
19
180.2万円
九州
22
88.7万円
東北
14
117.5万円
北陸・甲信越
16
102.9万円
中国
21
115.6万円
四国
9
136.3万円

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プレマシーとアテンザワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   マツダ  アテンザワゴン
179.9万円241.9万円 新車時価格 250万円419万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1840×1480  他
1997~1998 排気量(cc) 1997~2488
139~151 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・ワゴン

マツダのフラッグシップステーションワゴンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.2km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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