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プレマシーとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとGLCクーペの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
10万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 228万円1230万円
GLCクーペの相場表を見る
229 中古車掲載台数 204
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 純ナビ地デジ/両側電動/スマートキー/HID/ETC/Bカメラ/CD/DVD/Mサーバ/オートAC/シートリフター/バニティミラー/ステリモ/オートライト/3列7人乗

    本体価格
    17万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 関東仕入 両側電動 ナビ Bカメ

    本体価格
    33万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション 

    本体価格
    22.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ スマートキー 片側パワースライドドア クルーズコントロール オートエアコン 電動格納ミラー オートライト 純正アルミホイール 3列シート

    本体価格
    34万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 自社買取/禁煙/後席モニター/フルセグナビ/バックカメラ/両側パワースライドドア/ETC/ドラレコ/AUTOライト/AUTOワイパー/AUTO電格ミラー/Pソナー/アイドリングストップ/スマートキー2個あり/オールシーズンタイヤ

    本体価格
    39.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    38万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C エアB キーレスABS AC PS PW

    本体価格
    25.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ CarsOsaka:A8617

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C 4WD 後期型 両側パワースライドドア純正8型ナビTV試乗OK

    本体価格
    38.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    399.6万円

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    本体価格
    556.5万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    428万円

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    本体価格
    878万円

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    本体価格
    808万円

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    本体価格
    768万円

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    本体価格
    416万円

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    本体価格
    713万円

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    本体価格
    485.7万円

関東
90
39万円
関西
54
39.4万円
東海
16
44.4万円
北海道
8
55.7万円
九州
22
42.5万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
13
50万円
中国
13
75.3万円
四国
1
98万円
地域別台数
関東
70
630.7万円
関西
45
590.4万円
東海
41
609.3万円
北海道
8
545.7万円
九州
16
430.8万円
東北
8
481.3万円
北陸・甲信越
10
763.5万円
中国
6
724.4万円
四国
0
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プレマシーとGLCクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
179.9万円241.9万円 新車時価格 866万円1182万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1890×1605  他
1997~1998 排気量(cc) 1992~1997
139~151 最高出力(馬力) 197~204
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

プレミアムミドルサイズのクーペSUV

プレミアムミドルサイズのSUVクーペが初のモデルチェンジを実現。伸びやかで美しいシルエットの中にスポーティで力強さを備えたエクステリアと、リアルウッドインテリアトリムが採用された質感の高いインテリアを実現。また、サポートの精度を高めた安全運転支援システム、縦型の大型メディアディスプレイが搭載された。これには、「MBUX」全体の中から、走行に合わせて変化するコンテンツをユーザーのために取り出し、関連するサービスとともに「MBUX情報アーキテクチャー」に表示するゼロレイヤーデザインが採用されたことで、直感的な操作設定が可能とされる。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク440N・mを発生する2L直4クリーンディーゼルにマイルドハイブリッドを配置し、高トルク、省燃費を実現させ、9速ATが組み合わされる。(2023.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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