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プレマシーとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ミニ  ミニクーペ
VS
9.7万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 30万円289万円
ミニクーペの相場表を見る
263 中古車掲載台数 33
  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 7人乗り 8型ALPINE

    本体価格
    74.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 

    本体価格
    23.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 新品タイヤ 両側電動スライドドア バックカメラ ETC ナビ TV Bluetooth ラジオ SD

    本体価格
    33万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 社外 SDナビ/両側電動スライドドア/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ クルージングパッケージ/両側電動スライドドア/純正ナビゲーション/フルセグ/CD・DVD/Bluetooth/ドライブレコーダー/ETC/アクリルバイザー/オートエアコン/フロントフォグランプ/i-stop/純正アルミホイール

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS フィリップダウンモニター・7人乗り・メモリーナビ・TV・左側パワスラ・スマートキー

    本体価格
    30万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ メモリーナビ・フルセグ・Bカメラ

    本体価格
    121万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ TV/ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    51万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 後期型 純正ナビ フルセグテレビ バックカメラ 天井モニター 両側電動 スマートキー アイストップ HIDヘッドライト フォグ ETC 純正アルミ

    本体価格
    59万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純正ナビ DVD再生可 フルセグ Bカメラ ETC アイドリングストップ オートライト スマートキー レンタUP

    本体価格
    50万円

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    本体価格
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  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    99万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    64.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 

    本体価格
    73万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー ETC バックカメラ ナビ TV キーレスエントリー 電動格納ミラー AT 盗難防止システム ABS CD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    30万円

関東
109
40.7万円
関西
57
39.1万円
東海
20
42.4万円
北海道
10
53.1万円
九州
24
48.5万円
東北
15
37万円
北陸・甲信越
13
49.1万円
中国
13
76.7万円
四国
2
58.9万円
地域別台数
関東
12
91.9万円
関西
10
168万円
東海
5
99万円
北海道
1
54万円
九州
1
78万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
128.4万円
中国
2
106.7万円
四国
0
---

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プレマシーとミニクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ミニ  ミニクーペ
179.9万円241.9万円 新車時価格 297万円455万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
1997~1998 排気量(cc) 1598
139~151 最高出力(馬力) 122~211
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 2名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

ハイパフォーマンスモデルにAT車を設定

MTのみだったミニのハイパフォーマンスサブブランド「ジョンクーパーワークス」に6速AT搭載モデルがラインナップ。また、エンジンに可変バルブタイミングの「バルブトロニック」と直噴技術が採用され、力強さと環境性能が両立されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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