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プレマシーとミニエースマンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   ミニ  ミニエースマン
VS
5.9万円139万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 260万円518万円
ミニエースマンの相場表を見る
263 中古車掲載台数 62
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 両Pスラ ナビTV Bカメラ ETC 15AW

    本体価格
    18.7万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル ナビ バックカメラ フリップダウンモニター ドラレコ ETC 両側電動スライドドア コーナーセンサー フルセグTV Bluetooth DVD再生 クルーズコントロール パドルシフト 17インチ純正アルミホイール

    本体価格
    53万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII ハーフレザーシート 両側パワスラ Bluetooth 後席モニター バックカメラ 純正メモリナビ フルセグTV ドラレコ 純正17AW HIDヘッドライト ETC 横滑り防止 アイドリングストップ レインセンサー フォグ

    本体価格
    50.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E スマキー 純正ナビTV DVD再生 USB入力 後席用フリップダウンモニター ETC 両側パワスラ i-stop オートAC Wエアバッグ ABS 電格ミラー PVガラス 3列シート7人乗り

    本体価格
    19万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スマートキー バックカメラ 片側パワースライドドア

    本体価格
    32.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 全国対応1年保証付 リモコン自動ドア DVD再生ナビ フルセグ Bluetooth再生 バックカメラ 前後ドラレコ スマートキー LEDライト +-式6速AT アイドルストップ タイミングチェーン仕様

    本体価格
    26万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ AutoExeエアロ AutoExeマフラー 禁煙車 3列7人乗 純正ナビ 純正フリップダウン 両側電動スライド ETC車載器 HIDヘッドライト スマートキー2個 走行3.3万Km

    本体価格
    58.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 両側電動スライドドア ETC車載器

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 左側パワースライドドア 純正エアロパーツ 純正AW スマートキー2個 オートライト HIDヘッドライト フォグランプ 前後クリアランスソナー 純正ナビ ワンセグTV USB ETC バックカメラ

    本体価格
    35.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 両側パワースライドドア カロテェリアナビフルセグTV カードスマートキー ETC DVD再生 走行38629キロ 走行無制限保証 バックモニター 衝突安全ボディ HID マニュアルモード オートAC

    本体価格
    19.8万円

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    298万円

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    本体価格
    475万円

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    本体価格
    459.9万円

関東
120
44.4万円
関西
64
46.8万円
東海
11
47.5万円
北海道
4
70.1万円
九州
21
45万円
東北
17
41.8万円
北陸・甲信越
13
52.7万円
中国
9
61.8万円
四国
4
52.5万円
地域別台数
関東
23
378.8万円
関西
12
407.2万円
東海
8
393.4万円
北海道
1
299.9万円
九州
10
424.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
381.2万円
中国
1
308万円
四国
1
265万円

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プレマシーとミニエースマンのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ミニ  ミニエースマン
179.9万円241.9万円 新車時価格 491万円645万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4080×1755×1515
1997~1998 排気量(cc) ---
139~151 最高出力(馬力) 184~258
FF、4WD 駆動方式 FF
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

ミニ新世代第3弾となったクロスオーバーEV

「ミニエースマン」は全く新しい電気自動車専用のクロスオーバーであり、MINIの新世代モデルの第3弾となる。洗練されたデザインと拡張可能なラゲージスペース、広い車内を実現し、都市生活に最適なコンパクトなSUVとしてつくられている。LEDマトリックスヘッドライトや先進の運転支援機能を搭載し、安全性と快適性を向上させている。インテリアは完全にデジタル化され、直感的な操作が可能な大型の円形有機ELディスプレイをインパネ中央に採用。AI技術を活用したインテリジェント・パーソナル・アシスタントによって、音声操作も簡単に行える。ダッシュボードには布地のような新たな素材を使用し、リサイクル素材を多数採用するなど、持続可能性にも配慮したモデルである。(2024.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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