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プレマシーとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとグランカブリオの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   マセラティ  グランカブリオ
VS
9万円140.3万円
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中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
389 中古車掲載台数 29
  • マツダ プレマシー 2.0 20E パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 1オーナー/両側スライドドア/純正ナビ/ETC

    本体価格
    50.5万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S MナビTV Bカメ 左Pスラドア HID 禁煙車

    本体価格
    23万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    53.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    45万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ ワンオーナー MTモード付 両側電動 ETC

    本体価格
    55万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション 純正HDDナビ/両側パワスラ/ビルトインETC

    本体価格
    115.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 20S FWD

    本体価格
    33.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロ ナビ ETC 片側電動スライドドア フルセグTV

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション ナビ ETC HID AW 左自動ドア 7人乗り

    本体価格
    19万円

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    本体価格
    858万円

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    本体価格
    応談

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    1028万円

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    720万円

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    850万円

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    630万円

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    本体価格
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    本体価格
    1480万円

  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 純正ナビ+ストラーダナビ/バックカメラ

    本体価格
    660万円

  • マセラティ グランカブリオ 4.7 正規ディーラー車 OP有償カラー

    本体価格
    810万円

関東
142
44.8万円
関西
76
46.4万円
東海
27
38万円
北海道
14
47.7万円
九州
43
41.8万円
東北
29
36.7万円
北陸・甲信越
20
53万円
中国
32
60.4万円
四国
6
45.4万円
地域別台数
関東
9
1056.4万円
関西
6
1155.7万円
東海
10
794.8万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
665万円
四国
1
---

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グランカブリオの中古車を探す

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プレマシーとグランカブリオのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   マセラティ  グランカブリオ
179.9万円241.9万円 新車時価格 1850万円2454万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
1997~1998 排気量(cc) 4691
139~151 最高出力(馬力) 440~460
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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