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プレマシーとプレサージュを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   日産  プレサージュ
VS
9.7万円141.9万円
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中古車相場 25.4万円145万円
プレサージュの相場表を見る
263 中古車掲載台数 11
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション Bluetoothオーディオ フルセグTV 電動スライドドア HIDヘッドライト オートライト タイミングチェーン 純正15インチAW

    本体価格
    21.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純正ナビ フルセグTV バックモニター ETC ワンオーナー車

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション 地デジテレビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙車 メモリーナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth接続 DVD 両側パワースライドドア HID ETC アドバンストキー 横滑り防止装置 MTモード 純正15AW タイミングチェーン

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 

    本体価格
    28.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマキー メモリーナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth USB入力 バックカメラ ETC ドラレコ前後 左パワスラ オートAC Wエアバッグ ABS 電格ミラー PVガラス

    本体価格
    23万円

  • マツダ プレマシー 2.3 23S HDDナビゲーション ETC車載器 バックカメラ 両側電動スライドドア ディスチャージヘッドライト オートライトシステム

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS スマートエディション 

    本体価格
    22.1万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S バックカメラ ナビ 両側スライド・片側電動 オートライト HID スマートキー 3列シート AT アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング

    本体価格
    30万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 関東仕入れ パワースライドドア スマートキー フルセグTV バックカメラ ETC HIDヘッドライト Fフォグランプ 純正16インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    25.8万円

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    本体価格
    99.9万円

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    本体価格
    38.7万円

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    本体価格
    47万円

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    本体価格
    68.9万円

  • 日産 プレサージュ 2.5 ライダー 4WD 

    本体価格
    33.5万円

関東
109
40.7万円
関西
57
39.1万円
東海
20
42.4万円
北海道
10
53.1万円
九州
24
48.5万円
東北
15
37万円
北陸・甲信越
13
49.1万円
中国
13
76.7万円
四国
2
58.9万円
地域別台数
関東
3
48.6万円
関西
2
32.6万円
東海
0
---
北海道
1
29.8万円
九州
1
38.7万円
東北
1
67万円
北陸・甲信越
1
33.5万円
中国
0
---
四国
2
122.5万円

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プレマシーとプレサージュのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   日産  プレサージュ
179.9万円241.9万円 新車時価格 232.1万円371.9万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4840×1800×1685  他
1997~1998 排気量(cc) 2488~3498
139~151 最高出力(馬力) 163~231
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 7名、8名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 8.9~11km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

両側スライドドアを採用し機能性を向上

ミドルセダンのティアナのプラットフォームを生かしたミニバン。初代モデルと大きく違う点はリアに両側スライドドアの採用と、全グレードで乗車定員が8名となったこと。同時に室内の使い勝手も向上しており、2列目シートは横スライド機構を採用することで、乗車人数に応じてキャプテンシートとベンチシートが切り替え可能。3列目シートはワンタッチで床下への収納が可能になり、ラゲージルームが多彩に変化する。エンジンは2.5Lの直4と3.5LのV6が用意され、前者には4AT、後者にはCVTが組み合わされる。エアロパーツなどを装着したスポーティ仕様のハイウェイスターも設定される。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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