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ルークスとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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日産  ルークス   マツダ  プレマシー
VS
1円282.8万円
ルークスの相場表を見る
中古車相場 10万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
6563 中古車掲載台数 241
  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 純正9インチナビ アラウンドビューモニター ドライブレコーダー ビルトインETC エマージェンシーブレーキ レーンキープアシスト オートブレーキホールド 純正アルミホイール コーナーセンサー LED

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターX 左パワスラ ナビ TV 全方位 ETC BT

    本体価格
    102.1万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・ドラレコ・バックカメラ・ETC付

    本体価格
    144.4万円

  • 日産 ルークス 660 X ナビ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC2.0・LEDヘッドライト

    本体価格
    143万円

  • 日産 ルークス 660 S ドライブレコーダー ETC バックカメラ 両側スライドドア ナビ TV クリアランスソナー レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    137.9万円

  • 日産 ルークス 660 S 届出済未使用車 LEDヘッドライト バックカメラ エマージェンシーブレーキ 片側自動スライドドア バックセンサー 禁煙車 フルフラットシート ソナー 衝突被害軽減装置 アイドリングストップ車 禁煙

    本体価格
    130.8万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター 車検9年7月 スマートキー 左PWスライド

    本体価格
    31万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスターGターボ 大型ナビ アラモニ LED  片側ATスライドD

    本体価格
    128万円

  • 日産 ルークス 660 ハイウェイスター ターボ 純正ターボ 車検8年6月 走行90500K タイミングベルト交換不要 メモリーナビ TV CD スマートキ プッシュスタート アルミ ETC 電動格納ミラー 両側電動スライドドア 取扱説明書 事故歴なし  3ケ月保証付

    本体価格
    16.5万円

  • 日産 ルークス 660 X 衝突軽減B 社外ナビ Bluetooth対応 アラウンドビューモニター ETC 左パワースライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    145.7万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 純正ナビ(メモリ・DVD・TV) /ETC

    本体価格
    115.1万円

関東
1748
125.2万円
関西
954
129.1万円
東海
935
132.4万円
北海道
243
124.7万円
九州
1053
127.6万円
東北
592
131.5万円
北陸・甲信越
419
131万円
中国
395
134.3万円
四国
224
126万円
地域別台数
関東
94
39.9万円
関西
57
40.6万円
東海
18
44.1万円
北海道
9
56.9万円
九州
25
44.3万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
12
52.7万円
中国
12
71.4万円
四国
2
68.9万円

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ルークスとプレマシーのカタログ情報を比較する

日産  ルークス   マツダ  プレマシー
167.2万円246.3万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
659 排気量(cc) 1997~1998
52~64 最高出力(馬力) 139~151
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

新型「ルークス」が提供する新たな価値

日産は、2025年10月にフルモデルチェンジを行った新型「ルークス」を発表した。従来の軽自動車の枠を超え、心地よいインテリアと先進的な安全技術を搭載したこのモデルは、運転時の安心感を高めることを目指して開発された。特に「インテリジェント アラウンドビューモニター」は、移動物検知機能や3Dビューを備え、視界の死角を改善することで安全性を向上させた。室内空間は前型より前後方向で115mm拡大し、クラストップの2315mmを実現。リビングルームのような居心地を追求したデザインと、使い勝手の良さも特徴で、後席スライドドアの開口幅も拡大され、利便性が高められた。また、最新の運転支援システムやNissanConnectインフォテインメントシステムを搭載し、快適なカーライフを提供している。(2025.10)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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