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プレマシーと9-3スポーツエステートを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  プレマシー   サーブ  9-3スポーツエステート
VS
5.9万円139万円
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中古車相場 118万円130.6万円
9-3スポーツエステートの相場表を見る
263 中古車掲載台数 3
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ 純正HDDナビ 後席モニター 両側パワスラ クルージングパッケージ 地デジ Bカメラ スマートキー ステアスイッチ パドルシフト クルコン ハーフレザー HID フォグランプ オートエアコン 純正17AW AC100V i-stop ETC

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ストラーダSDナビ フルセグTV バックカメラ Bt接続 車高調 社外18インチAW マフラー

    本体価格
    48.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ セレーブル 純正ナビ バックモニター HIDヘッドライト クルーズコントロール パドルシフト 左側電動スライドドア ETC

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    98万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z 

    本体価格
    23万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側パワースライドドア スマートキー2個 ナビ フルセグTV Bluetooth再生 ETC HID 純正アルミ オートライト オートエアコン 前後ドライブレコーダー アイドリングストップ

    本体価格
    82万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ 電動スライドドア SDナビ 禁煙車 ETC オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ プライバシーガラス ドアバイザー 電動格納ミラー ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    46万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 

    本体価格
    82.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ディスチャージパッケージ 純正SDナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックモニター ビルトインETC 左パワースライド オートライト アドバンストキー 横滑り防止 アイドリングストップ

    本体価格
    33万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20Z 両側パワースライドドア フルセグナビ

    本体価格
    27万円

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    本体価格
    130.6万円

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    本体価格
    118万円

  • サーブ 9-3スポーツエステート 9-3エステート エアロ RHD 

    本体価格
    応談

関東
120
44.4万円
関西
64
46.8万円
東海
11
47.5万円
北海道
4
70.1万円
九州
21
45万円
東北
17
41.8万円
北陸・甲信越
13
52.7万円
中国
9
61.8万円
四国
4
52.5万円
地域別台数
関東
1
118万円
関西
1
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東海
0
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北海道
1
130.6万円
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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マツダ  プレマシー   サーブ  9-3スポーツエステート
179.9万円241.9万円 新車時価格 373万円690万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1760×1540  他
1997~1998 排気量(cc) 1998~2792
139~151 最高出力(馬力) 150~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 8.8~11km/L

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

全車ターボエンジン搭載のスポーティワゴン

9-3セダンをベースにスタイリッシュでスポーティな味つけをされたステーションワゴン。ホッケーのスティックを連想させるDピラーやフロストレンズを使ったテールランプが特徴的。分割可倒式のリアシートによって多彩なシートアレンジが可能で、高い使い勝手を発揮する。エンジンは細かく分けると4機種。うち2Lが3機種で、2種類の低圧ターボと1機種の標準ターボを設定し、さらに最上級グレードのエアロには184kWを発生する2.8LのV6DOHCインタークーラー付きターボが搭載される。セントロニックの電子制御5速ATが組み合わされ、V6のエアロのみ6速ATとなる。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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