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プリウスPHVとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  プリウスPHV   マツダ  プレマシー
VS
35万円390.5万円
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中古車相場 9.7万円141.9万円
プレマシーの相場表を見る
652 中古車掲載台数 266
  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ ワンオーナー 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター スマートキー 車線逸脱警報 横滑り防止装置 LEDヘッドライト

    本体価格
    220万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ 

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム 純正11.7インチナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ ステアリングヒーター 衝突被害軽減ブレーキ レーンアシスト アクティブクルーズコントロール ヘッドアップ クリアランスソナー ETC2.0

    本体価格
    132.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S プラグインハイブリッド車!エアロ!アルミホイール!社外ナビ!フルセグTV!バックカメラ!ETC!ドラレコ!コンビハンドル!

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティ プラス 純正9インチナビTV フロント&バックカメラ

    本体価格
    217万円

  • トヨタ プリウスPHV A レザーパッケージ モデリスタエアロ・17A 

    本体価格
    応談

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 A プレミアム ナビパッケージ 

    本体価格
    265万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S セーフティパッケージ トヨタセーフティ レーダークルコン レーンアシスト 衝突軽減 ステリモ コーナーセンサー BSM 純正SDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライトオートハイビーム

    本体価格
    134.2万円

  • トヨタ プリウスPHV 1.8 S ナビパッケージ 

    本体価格
    120万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 天井モニター 両側パワースライドドア スマートキー HID アルミ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth再生 オートライト オートエアコン ETC

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    34万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 後席モニター バックカメラ ナビTV 左パワースライドドア 純正アルミ キーレス 3列シート

    本体価格
    39万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ メモリーナビゲーション バックカメラ パーキングセンサー ステアリングオーディオリモートコントロール リトラクタブルタイプキー

    本体価格
    89.8万円

関東
208
171.1万円
関西
84
192.4万円
東海
123
178万円
北海道
4
152.9万円
九州
56
197.3万円
東北
53
187.8万円
北陸・甲信越
30
190.7万円
中国
70
205.9万円
四国
24
207.1万円
地域別台数
関東
113
40.8万円
関西
59
40.6万円
東海
19
42.4万円
北海道
9
57万円
九州
23
46.8万円
東北
13
40万円
北陸・甲信越
14
49.3万円
中国
15
73.5万円
四国
1
98万円

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プリウスPHVとプレマシーのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスPHV   マツダ  プレマシー
317.8万円439.2万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4645×1760×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1797 排気量(cc) 1997~1998
98 最高出力(馬力) 139~151
FF 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

EV走行距離を従来比2倍超に伸ばした2代目

プリウスの特徴である環境性能を大幅に進化させたほか、電気自動車らしい力強くスムーズな走りを実現、未来感あふれる先進装備に加えて、充電の利便性も向上させたプラグインハイブリッド(PHV)モデル。PHVは、日々の通勤や買物などではガソリンを使わないEVとして走行し、電池がなくなってもハイブリッド車として長距離ドライブを楽しむことができる。大容量のリチウムイオン電池の搭載と、システムの効率化により、EV走行距離は68.2kmに拡大。EV時の最高速度も135km/hとし、電気のみで走行できる領域が広がった。また、透明アクリル樹脂を採用した大型グリルや、バックドアガラスなど、デザインは通常のプリウスから差別化されている(2017.2)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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