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プレマシーとS60を比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとS60の中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   ボルボ  S60
VS
9.9万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
中古車相場 25.8万円724万円
S60の相場表を見る
374 中古車掲載台数 209
  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ オーディオ 片側電動スライドドア ETC

    本体価格
    43.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 4WD 

    本体価格
    98.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション 自社審査(即日) 全17店舗車両共有

    本体価格
    62.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S プレステージスタイルII ナビTV・BカメラETC両電動ドアBluetooth

    本体価格
    36万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション Bカメ ETC 純正15インチAW キーレス

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S アイドリングS 両側パワスラ HDDナビ

    本体価格
    44.9万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ ワンオーナー フィリップモニター ETC

    本体価格
    34.4万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 禁煙 純正ナビ バックカメラ 電動スライド

    本体価格
    80.7万円

  • マツダ プレマシー 20S スライドドアナビバックカメラ2年車検 20S スライドドアナビバックカメラ2年車検

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ S60 アルティメット B4 Google ドラレコ 48V 白革 デニムブルーM

    本体価格
    441万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 ガラスサンルーフ アンバーレザー Google

    本体価格
    488万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 4WD 

    本体価格
    110万円

  • ボルボ S60 B5 Rデザイン ワンオーナー harman/kardon 禁煙車

    本体価格
    329.8万円

  • ボルボ S60 DRIVe バックカメラ ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    38万円

  • ボルボ S60 B4 モメンタム 

    本体価格
    268万円

  • ボルボ S60 T5 インスクリプション ワンオーナー harman/kardon 禁煙車

    本体価格
    259.8万円

  • ボルボ S60 T6 AWD SE 

    本体価格
    183万円

  • ボルボ S60 アルティメット B4 認定中古車 ワンオーナー 禁煙 Google搭載

    本体価格
    469.8万円

  • ボルボ S60 リチャージ アルティメット T6 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD ワンオーナー/プラグインハイブリッド

    本体価格
    670.5万円

関東
133
43万円
関西
75
46.2万円
東海
32
38.2万円
北海道
14
50.7万円
九州
39
39.2万円
東北
27
38.1万円
北陸・甲信越
22
56.2万円
中国
27
59.6万円
四国
5
54.4万円
地域別台数
関東
89
274.3万円
関西
31
283.6万円
東海
39
258.2万円
北海道
5
81.9万円
九州
20
349.5万円
東北
13
208万円
北陸・甲信越
5
347.7万円
中国
4
324.3万円
四国
3
191.3万円

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プレマシーとS60のカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ボルボ  S60
179.9万円241.9万円 新車時価格 489万円919万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1435  他
1997~1998 排気量(cc) 1968
139~151 最高出力(馬力) 190~333
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立したミドルセダン

ダイナミックな走りと流麗なスタイリングを両立させた、ミッドサイズスポーツセダンの3代目。クリーンかつ、シャープなエクステリアや、スカンジナビアンデザインのシンプルで上質なインテリアを採用。全幅を先代比-15mmの1850mmに抑えた、日本市場に配慮されたサイズを実現している。パワートレインは、出力特性の異なる2L直4ガソリンターボ、同ユニットにさらにスーパーチャージャーを加えたユニット、その2L直4ガソリンターボ&スーパーチャージャーにモーターを組み合わせたプラグインハイブリッドが用意される。また、乗員のみならず、車外の人をも守る先進安全運転支援機能「インテリセーフ」が、全グレードに標準装備された。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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