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プレマシーとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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プレマシーとV40クロスカントリーの中古車情報を比較する

マツダ  プレマシー   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
9万円140.3万円
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中古車相場 38.7万円258万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
391 中古車掲載台数 132
  • マツダ プレマシー 2.0 20CS ETC Bカメ キーレス Bluetooth ステリモ

    本体価格
    22.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20E 67000km 両側電スラ BT接続ナビTV BカメETC

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S 禁煙 SDナビ 両側電動ドア スマートキー

    本体価格
    19.3万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20C スカイアクティブ ※新春初売リ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト!!

    本体価格
    49万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ スマートキー 純正メモリナビ Bカメラ

    本体価格
    90.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 禁煙車 ETC 電動スライドドア ナビ

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション パワスラ 純正HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    24.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS エアロスタイル ツーリングセレクション フルエアロ HID パワスラ ナビ 黒内装 15AW

    本体価格
    20万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20CS 関東仕入 Bluetooth パワスラ スマキ- ETC

    本体価格
    27.8万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ Lパッケージ HID両側電動スライドドア後席モニター

    本体価格
    110.5万円

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    本体価格
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  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD ワンオーナー 本革シート 禁煙車

    本体価格
    129.8万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD モメンタム 4WD インテリセーフ 純正ナビ/TV Bカメラ ETC

    本体価格
    238.2万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD サマム 4WD ガラスルーフ 茶革 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    183.2万円

関東
143
44.6万円
関西
77
46.2万円
東海
27
38万円
北海道
14
47.7万円
九州
43
41.8万円
東北
29
36.8万円
北陸・甲信越
20
53万円
中国
32
60.4万円
四国
6
45.4万円
地域別台数
関東
51
130.6万円
関西
11
151.5万円
東海
22
135.2万円
北海道
22
119.3万円
九州
4
163万円
東北
9
156.3万円
北陸・甲信越
10
150.2万円
中国
1
229万円
四国
2
179.5万円

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プレマシーとV40クロスカントリーのカタログ情報を比較する

マツダ  プレマシー   ボルボ  V40クロスカントリー
179.9万円241.9万円 新車時価格 339万円479万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1750×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
1997~1998 排気量(cc) 1497~1983
139~151 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
7名 乗車定員 5名
11.2~16km/L 10.15モード燃費 ---

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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