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ベリーサとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ベリーサ   スバル  インプレッサハッチバック
VS
19.8万円75万円
ベリーサの相場表を見る
中古車相場 14.9万円324万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
57 中古車掲載台数 296
  • マツダ ベリーサ 1.5 C HDDナビ ETC LED HID CD キーレス スマートキー 頸部衝撃緩和ヘッドレスト フロントフォグランプ アルミホイール社外

    本体価格
    43.3万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L クルージングパッケージ 本革シート/スマートキー/HIDライト/純正アルミ/SDナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/ETC

    本体価格
    42.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C 車検2年受渡 ナビテレビ ETC

    本体価格
    25万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C EBD付ABS/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/キーレスエントリー/オートエアコン/パワーステアリング/ワンオーナー/取扱説明書/ユーザー買取車/CD/ラジオ

    本体価格
    35.5万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ ナビ TV アルミホイール オートライト スマートキー AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 L 

    本体価格
    35.2万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 

    本体価格
    49万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 ミスティックレザーセレクション 

    本体価格
    57万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ドレスアップパッケージ 走行32000キロ・禁煙車

    本体価格
    52万円

  • マツダ ベリーサ 1.5 C ワンオーナー 純正ナビ 地デジ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    32.6万円

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    本体価格
    77万円

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    本体価格
    234.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 4WD/メーカー大型ナビ/マルチビュー

    本体価格
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  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11・6インチナビ 新世代アイサイト

    本体価格
    280.5万円

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    32万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST アイサイト/アダプティブクルーズコントロール/パドルシフト/LEDオートライト/ETC/純正17AW/スマートキー

    本体価格
    196.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11.6型ナビ・フルセグTV・全方位カメラ・アイサイト・障害物センサー・シートヒーター・ステアリングヒーター・LEDヘッドライト・スマートキー・純正AW・Bluetooth・ETC・ドライブレコーダー

    本体価格
    199.9万円

関東
27
45.6万円
関西
7
35.7万円
東海
4
35.9万円
北海道
4
44.4万円
九州
4
39.5万円
東北
3
29.8万円
北陸・甲信越
4
48.7万円
中国
4
56万円
四国
0
---
地域別台数
関東
107
126万円
関西
31
174.1万円
東海
33
168万円
北海道
42
163.7万円
九州
25
166.9万円
東北
27
179万円
北陸・甲信越
24
179.9万円
中国
5
114.4万円
四国
2
91.8万円

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ベリーサとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ベリーサ   スバル  インプレッサハッチバック
153.3万円200.4万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3975×1695×1530 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1498 排気量(cc) 1995
113 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
16~18.4km/L 10.15モード燃費 ---

シンプル&ハイクオリティな新鋭コンパクトカー

2代目デミオのプラットフォームを利用して作られた5人乗りコンパクトカー。デミオ譲りの高い運動性能に加えて、上質感あふれる内外装や優れた静粛性が特徴だ。特にエクステリアとインテリアの作り込みの良さは従来のコンパクトカーとは一線を画し、デザインそのものも“クラフトマンシップ”を感じさせるオリジナリティあふれるもの。エンジンは1.5Lの直4でミッションは4ATのみ。駆動方式はFFのほか後輪をモーターで駆動するe-4WDを用意。グレードは設定されておらず駆動方式の違いのみで2モデルを用意。装備を充実させたい場合は、多彩なオプションから選択できる。(2004.6)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではベリーサの中古車は57台、インプレッサハッチバックの中古車は296台掲載しています。
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