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ロードスターとRS6を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとRS6の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  RS6
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 317.8万円327.8万円
RS6の相場表を見る
1593 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革シート BOSE オートマ 純正ナビ ETC パドルシフト シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV DVD USB接続 LEDヘッドライト

    本体価格
    238万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ サンルーフ フルセグ メモリーナビ DVD再生 衝突被害軽減システム ETC LEDヘッドランプ アイドリングストップ

    本体価格
    152万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ Apple carplay/Airforceエアサス・スーパーパフォーマンス/シェブロンホイール/TOYOプロクセスタイヤ/純正ホイール/バックカメラ/ETC/クリアランスソナー/6速MT/クルーズコントロール/BLUETOOTH

    本体価格
    396万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 熱線付きハードカバー MOMOステアリング

    本体価格
    109万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT/ETC/ワーク17インチアルミホイール/プッシュスタート/スマートキー/ステアリングスイッチ/エアコン/パワーステアリング/パワーウィンドウ/ABS/エアバッグ

    本体価格
    121万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ ETC ドライブレコーダー シートヒーター

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター 1.8 B2リミテッド 特別・限定仕様車1000台限定車 MOMOステ ブルーソフトトップ リトラクタブルライト クロームメッキドアミラー パワーウィンド アルミホイル タイベル交換歴有(H27年3月5日105028km

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 純正オーディオ CD キセノン スマートキー クロレザー シートヒーター クロ幌

    本体価格
    205万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 新品タイヤ/アイアクティブセンス(マツダ)/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    254.9万円

ピックアップ中古車
  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス サンルーフ

    本体価格
    317.8万円

  • アウディ RS6 5.0 4WD スポーツサスペンションプラス ACC 黒革

    本体価格
    327.8万円

関東
622
206.2万円
関西
199
220.1万円
東海
296
207万円
北海道
24
154.3万円
九州
157
198.6万円
東北
49
177万円
北陸・甲信越
63
222.8万円
中国
137
214.4万円
四国
46
188.8万円
地域別台数
関東
2
322.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ロードスターとRS6のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  RS6
249.5万円761.2万円 新車時価格 1645万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1890×1455
1496~1997 排気量(cc) 4991
131~200 最高出力(馬力) 580
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

5LのV10ツインターボエンジンを搭載した高性能スポーツセダン

アッパーミドルクラスセダンのA6をベースに、580psを発生する5LのV10ツインターボエンジンを搭載したハイパフォーマンススポーツセダン。アウディお得意のフルタイム4WDシステムは、最新世代の非対称/ダイナミックトルク配分方式を採用。通常のトルク配分は前40:後60だが、路面状況に応じて前15:後85から前65:後35の間で変動する。さらに国内初導入となる「アウディサイドアシスト」と「アウディレーンアシスト」がパッケージされた運転支援システム「アウディドライブアシスト」がオプション設定された。LEDランプやふんだんに使用されたカーボンパネルなど、内外装はスポーティさとプレミアム感が見事に両立されたデザイン。(2009.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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