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コペンとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  コペン   マツダ  ロードスター
VS
129万円318.1万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 24.8万円1000万円
ロードスターの相場表を見る
203 中古車掲載台数 1235
  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 1オーナ- HKSマフラ-

    本体価格
    182.8万円

  • トヨタ コペン GR SPORT ワンオーナー車純正ナビバックカメラ

    本体価格
    199万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ フルセグ メモリーナビ DVD再生 ミュージックプレイヤー接続可 シートヒーター バックカメラ 横滑り防止装置 ETC ドラレコ LEDヘッドランプ 純正アルミアイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5MT ロッソマフラー SSR15AW ダウンサス 純正レカロシート スーパーLSD クラリオンナビ/フルセグ/CD/DVD/Bluetooth ETC2.0 ドラレコ シートヒーター スマートキー プッシュスタート モモステアリング

    本体価格
    183.4万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速・Fスポイラー・LED・BBSホイル・レカロ

    本体価格
    213.2万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 5速MT!アクティブトップ!BBS製純正16インチAW!専用足廻り!HKSマフラー!ヒーター付レカロ製スポーツシート!MOMO革巻ステアリング!LEDヘッド!LEDフォグ!オートライト!スマキー!ETC!禁煙車!

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 禁煙車 アクティブトップ BBS製16インチアルミ レカロ製スポーツシート MONO革巻きステアリング フルセグケンウッドナビ バックカメラ スマートキー ETC

    本体価格
    225.8万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ DPオーディオ Bluetooth 純OPマフラー DVD BBSアルミホイール 専用シート

    本体価格
    262.5万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ ワンオーナー 横滑り防止装置 スマートキー

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ コペン 660 GR スポーツ 純正BBS16インチアルミ/純正レカロシート/純正MOMOステ/Bluetooth/バックカメラ/ETC/衝突安全ボディ/横滑り防止機能/盗難防止装置/シ-トヒ-ター/LEDヘッドライト/スマ-トキ-

    本体価格
    171.6万円

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  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ BOSE/純正 SDナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    315.7万円

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    168万円

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    本体価格
    319.9万円

関東
60
211.3万円
関西
39
219.2万円
東海
45
204.9万円
北海道
2
199.2万円
九州
23
206.9万円
東北
3
205.3万円
北陸・甲信越
10
216.5万円
中国
12
197.9万円
四国
9
217.8万円
地域別台数
関東
491
205.2万円
関西
173
243.4万円
東海
190
208.9万円
北海道
25
190.5万円
九州
130
191.5万円
東北
46
212.9万円
北陸・甲信越
37
227.3万円
中国
96
230.2万円
四国
47
180万円

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コペンとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  コペン   マツダ  ロードスター
238万円255.6万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
658 排気量(cc) 1496~1997
64 最高出力(馬力) 131~200
FF 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

TOYOTA GAZOO Racingが手がけたコペン

オープンエアの喜びと、TOYOTA GAZOO Racingの意のままに操る喜びを融合させた新感覚ライトウェイトスポーツ。ベースとなるのは、ダイハツ コペンで、GAZOO Racingが、ボディ剛性や足回りのチューニングを中心に開発。トヨタの商品ラインナップにはない、ライトウェイトスポーツ、「コペン」と、「GR」が理想とする走りの味との融合が図られている。電動パワーステアリングにも手が加えられ、ステアリング操作と車の動きとの一体感醸成も実現されている。デザインは、走るための機能性が優先された。冷却性能に貢献する大開口ロアグリル、走行性能向上に寄与するアンダースポイラー形状のフロントバンパーなど、空力性能の向上も目指されている。(2019.10)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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