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ロードスターとRS5スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとRS5スポーツバックの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  RS5スポーツバック
VS
33万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 656.2万円1350万円
RS5スポーツバックの相場表を見る
1459 中古車掲載台数 10
  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル 車高調 LSD ガラス幌 全塗装

    本体価格
    235万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP エアクリETCアルミクイックシフト

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター前席

    本体価格
    289.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 M 5MT ハードトップ 白全塗装

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速マニュアルT-チェーン式エンジン

    本体価格
    79.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 1オーナー 禁煙 6MT 特別仕様 ブレンボ

    本体価格
    272万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT AIS評価書 禁煙車 電動オープン 6MT ナビTV

    本体価格
    225.5万円

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    739万円

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    1300万円

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    975万円

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    本体価格
    656.2万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD RSデザインP RSエグゾースト

    本体価格
    718万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 

    本体価格
    688万円

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    1350万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 認定中古車 1年保証付 カーボンスタイル

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  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD 4WD カーボン・RSデザインPKG

    本体価格
    738万円

  • アウディ RS5スポーツバック 2.9 4WD Pサンルーフ Pガラス アシスタンスPKG

    本体価格
    728万円

関東
499
197.1万円
関西
252
209.1万円
東海
273
208.7万円
北海道
22
182.6万円
九州
147
178.4万円
東北
45
191.8万円
北陸・甲信越
67
226.2万円
中国
110
232.4万円
四国
44
184.3万円
地域別台数
関東
4
1011.1万円
関西
0
---
東海
1
975万円
北海道
0
---
九州
2
723万円
東北
1
688万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
708.5万円
四国
0
---

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RS5スポーツバックの中古車を探す

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ロードスターとRS5スポーツバックのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   アウディ  RS5スポーツバック
249.5万円368.3万円 新車時価格 1263万円1660万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4780×1860×1390  他
1496 排気量(cc) 2893
131~136 最高出力(馬力) 450
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

A5スポーツバックをベースとした初のRSモデル

美しいデザインと実用性を兼ね備えた、アウディ A5スポーツバックをベースに、アウディスポーツGmbHが手がけた初のRSモデル。エンジンは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する、新開発の2.9L V6ツインターボの2.9TFSIを搭載。8速ティプトロニックトランスミッションと独自のフルタイム4WD機構、クワトロが組み合わされる。ダイナミックライドコントロール付スポーツサスや、リアアクスル左右の駆動力配分を最適化するスポーツデフが標準装備されることで、大パワーを確実に路面に伝達し、優れた高速走行性能と操安性を実現。また、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられる。内外装もRSならではの専用パーツが配された。(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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