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ロードスターとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
33万円586万円
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中古車相場 228万円1596万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1470 中古車掲載台数 117
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ バックカメラ・ETC

    本体価格
    184.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 純正MT ワンオーナー 禁煙車 純正AW

    本体価格
    257.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ フルセグ セーフティパッ ケージBSM

    本体価格
    242.7万円

  • マツダ ロードスター Sスペシャルパッケージ Sスペシャルパッケージ 6MT

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビBカメラTV純正16AWリアスポイラーLED

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 現行型 ツーリングPKG iアクティブセンス

    本体価格
    306.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 6速MT RECAROシート マツダコネクト

    本体価格
    288.1万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II RECARO Auto exeマフラー Maruha タコ足

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 

    本体価格
    185万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 電動オープン純ナビ地デジBOSE記録10枚

    本体価格
    109.9万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック 4WD 後期 サンルーフ 黒革 Burmesterサウンド

    本体価格
    366.2万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックSR/リアアクスルS/20inAW

    本体価格
    758万円

関東
508
195.9万円
関西
248
209.5万円
東海
273
207.2万円
北海道
23
178万円
九州
149
181.5万円
東北
44
190.1万円
北陸・甲信越
67
228.2万円
中国
116
230.4万円
四国
42
186.1万円
地域別台数
関東
54
729.3万円
関西
20
643.8万円
東海
16
708.4万円
北海道
4
681.7万円
九州
9
652.8万円
東北
2
832.2万円
北陸・甲信越
8
692.6万円
中国
4
768.5万円
四国
0
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ロードスターとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
249.5万円368.3万円 新車時価格 1146万円1735万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1496 排気量(cc) 1991
131~136 最高出力(馬力) 408~476
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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