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ロードスターとCクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとCクラスワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 228万円1535.5万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
1414 中古車掲載台数 118
  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 電動オープン 純正ナビ・フルセグTV

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ キーフリー Pスタート ETC

    本体価格
    177.9万円

  • マツダ ロードスター S Special Package ワンオーナー 当社下取り バックカメラ ETC

    本体価格
    285.1万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 電動オープン HDDナビ DVD&CD

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ SCBS/BSM/ALH/クルコン/喫煙

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    223万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 車高調 15インチアルミ クロス幌

    本体価格
    79.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ セーフティパッケージメモリーナビフルセグ

    本体価格
    252万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6MT 純正ラジオ スマートキー 衝突軽減

    本体価格
    177万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    163万円

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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 パノラミックスライディングルーフ

    本体価格
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  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202301 

    本体価格
    858.4万円

  • メルセデスAMG Cクラスワゴン C43 4マチック (BSG搭載モデル) 4WD MP202302 新車保証継承 AMGレザーEXP SR

    本体価格
    827.9万円

関東
520
198万円
関西
237
211.7万円
東海
238
206.7万円
北海道
17
160.3万円
九州
143
184.7万円
東北
39
197.1万円
北陸・甲信越
63
229.2万円
中国
114
222万円
四国
43
178.5万円
地域別台数
関東
66
676.2万円
関西
22
751.8万円
東海
12
738.4万円
北海道
3
673万円
九州
6
863.7万円
東北
3
847.4万円
北陸・甲信越
3
943万円
中国
2
741.5万円
四国
1
806.8万円

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ロードスターとCクラスワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   メルセデスAMG  Cクラスワゴン
249.5万円368.3万円 新車時価格 1146万円1735万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4785×1825×1465  他
1496 排気量(cc) 1991
131~136 最高出力(馬力) 408~476
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

Cクラスのスポーツモデル

メルセデス・ベンツ Cクラスのスポーティモデル。エンジンは、熟練のマイスターが手作業で組み上げた直列4気筒が搭載される。このエンジンは、量産車としては世界初となる、F1由来のエレクトリックエグゾーストガスターボを搭載。最高出力408ps/最大トルク500N・mを発生する。このターボには電気モーターが組み合わされ、アイドリングスピードから全エンジン回転域にわたって、レスポンスが自然かつ、ダイナミックな走りを実現。組み合わされるランスミッションは、9速ATの「AMGスピードシフトMCT」で、駆動方式はパフォーマンス志向の4WDシステム「AMG 4MATIC」となる。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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