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ロードスターと7シリーズを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   BMW  7シリーズ
VS
33万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 55万円1820万円
7シリーズの相場表を見る
1465 中古車掲載台数 324
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    285万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6mtR5登録ナビBカメラLEDヘッド純正AW

    本体価格
    227.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正モニター 6速MT

    本体価格
    228万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT/AutoExeバンパー/HKSマフラー/BOSE

    本体価格
    78万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 純正ナビ フルセグTV 禁煙車 HIDヘッド

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ロールバー  ETC ハードトップ ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 地デジ BOSE ワンオーナー オートエグゼス

    本体価格
    278.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙 6MT マツダスピードエアロ クルコン

    本体価格
    261.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ フルセグ コーナーセンサー AAC

    本体価格
    268.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT BOSEサウンド 黒革 BSM 衝突軽減

    本体価格
    290万円

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  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ SR ソフトクロ-ズD マッサ-ジS 360°C 黒革

    本体価格
    259.5万円

  • BMW 7シリーズ 740d xドライブ エクセレンス ディーゼルターボ 4WD インディビカラーリアコンフォート白革

    本体価格
    1088万円

  • BMW 7シリーズ 740i エクセレンス ACC HUD 全周囲カメラ 地デジ GSR

    本体価格
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  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ SR h/k 純正ナビ 360°カメラ ACC シートH

    本体価格
    300.5万円

  • BMW 7シリーズ 740e iパフォーマンス エナジーボディキット/サンルーフ/茶革

    本体価格
    266万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ 

    本体価格
    248万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ B&Wサウンド スカイラウンジガラスルーフ

    本体価格
    1008万円

  • BMW 7シリーズ 745e Mスポーツ 茶革 サンルーフ HarmanKardon 純正20AW

    本体価格
    549万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ SR 黒革 harmankardon ナビTV 360°カメラ

    本体価格
    317.1万円

  • BMW 7シリーズ 740i Mスポーツ OP400 レザーメリノ エンターテインメント

    本体価格
    1088万円

関東
501
197万円
関西
252
209.9万円
東海
275
207.5万円
北海道
23
178万円
九州
146
178.7万円
東北
45
190.9万円
北陸・甲信越
68
227.1万円
中国
113
230.1万円
四国
42
187.9万円
地域別台数
関東
137
484.7万円
関西
63
545.1万円
東海
43
487万円
北海道
9
470.9万円
九州
24
557.4万円
東北
8
519.4万円
北陸・甲信越
17
538.4万円
中国
9
412.7万円
四国
14
398.3万円

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ロードスターと7シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  7シリーズ
249.5万円368.3万円 新車時価格 1460万円1720万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1496 排気量(cc) 2992~2998
131~136 最高出力(馬力) 286~381
FR 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

究極の最高峰ラグジュアリーセダン

圧倒的な存在感を放つ、究極の最高峰ラグジュアリーセダン。新型では、サスティナビリティ(持続可能性)とデジタル化の領域での革新技術が備えられた。大型キドニーグリルやスワロフスキー製のクリスタルヘッドライトなど、BMWの伝統が生かされたエクステリア。12.3インチのメーターパネルと14.9インチのコントロールディスプレイを一体化させたカーブドディスプレイや、ガラス面積を増やしたパノラマガラスサンルーフなど機能的かつ未来感あふれるインテリアなど、ラグジュアリーの再定義が図られている。エンジンは、3L 直6ガソリンターボ+48Vマイルドハイブリッドシステム、3L 直6ディーゼルターボ+48Vマイルドハイブリッドの2種類で、いずれも8速ATが組み合わされる。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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