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ロードスターとi7を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   BMW  i7
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 739万円1298万円
i7の相場表を見る
1444 中古車掲載台数 19
  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 6速MT 本革シート ナビ バックカメラ ETC Bluetooth フルセグTV DVD ブラインドスポットモニタリング クルーズコントロール 障害物センサー シートヒーター 横滑り防止装置 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    295万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT TEIN車高調 フルエアロ リアスポイラー 社外18インチアルミ ルーフブラック ナビ 地デジ バックカメラ Bluetooth HIDヘッドライト LEDフォグランプ スマートキー パドルシフト ETC

    本体価格
    165.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 禁煙/衝突軽減/純正ナビ/RACRO調ハーフレザー/ドラレコ/車線逸脱警報/純正16AW/LEDオートライト/シートヒーター/ステリモ/CD/DVD/BT/フルセグTV/クルコン/保証書

    本体価格
    319.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 社外アルミ・社外マフラー装着済み

    本体価格
    100万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 純正ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetooth接続 フルレザーシート ビルトインETC クルーズコントロール  前席シートヒーター BOSEサウンド

    本体価格
    236.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ クールレーシングエアロ WORKホイール BLITZ車高調スマートキー 横滑り防止装置 LED BOSE

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 マツダスピード M’zチューン 6MT 車高調 タナベマフラー 幌交換済み マツダスピードバケットシート 機械式LSD ディレッツァ19インチアルミホイール 追加メーター モモステアリング エアロ ナビ TV ETC HIDヘッド キーレス

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS パドルシフト/茶革シート/シートヒーター/純正6枚CDチェンジャー/ETC/BOSEサウンド/16インチアルミ/HIDライト/カードキー

    本体価格
    68万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション ツーリングパッケージ  電動リモコンドアミラー  ボーズサウンドシステム

    本体価格
    310万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 5MT 赤色幌 社外マフラー ビルシュタイン足回り ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー レーダー 16AW スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ シートカバー

    本体価格
    156.8万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • BMW i7 xドライブ60 エクセレンス 4WD ワンオーナー リアコンフォートPKG リアエンターテインメント 黒革シートヒーター・エアコン ステアリングヒーター マッサージシート パノラマサンルーフ Bowers & Wilkinsサウンド 360カメラ 純正20AW

    本体価格
    739万円

関東
567
202.3万円
関西
183
220万円
東海
246
209.3万円
北海道
27
147.8万円
九州
151
189.3万円
東北
48
187.7万円
北陸・甲信越
59
229.4万円
中国
122
213.3万円
四国
41
179.2万円
地域別台数
関東
8
872.1万円
関西
5
1012.2万円
東海
3
884.3万円
北海道
0
---
九州
1
1198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
974万円
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとi7のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   BMW  i7
249.5万円761.2万円 新車時価格 1598万円2284万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 5390×1950×1545
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) 455~659
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

究極のラグジュアリーセダンに投入された電気自動車

BMWのフラッグシップセダン、7シリーズのフルモデルチェンジに合わせて投入された電気自動車。最高出力258psを発揮する電気モーターを前輪に、最高出力313psを発揮する電気モーターを後輪に配置する4WDモデル。システムトータルでの最高出力は544psとなり、0-100km/h加速4.7秒と俊足でありながら、1充電あたりの走行距離は600kmを実現している。普通充電とCHAdeMO急速充電に対応しており、普通充電では約17時間でフル充電。急速充電では、約60分で0%から80%までの充電を完了する。さらに、わずか10分の急速充電で最大約130km程度の航続距離を延ばすことができる。ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能をはじめ、安全運転支援システムも充実している。(2022.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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