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ロードスターとロードマスターを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとロードマスターの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ビュイック  ロードマスター
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 148万円258万円
ロードマスターの相場表を見る
1462 中古車掲載台数 4
  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 禁煙車 後期型 ワンオーナー 6MT ETC 純正16インチアルミホイール クリアランスソナー LEDヘッドライト Bluetooth接続可 オートマチックハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ/BOSE/SSRアルミ/BRITZ車高調/禁煙/6MT/ETC/Bカメラ/スマートキー/ローダウン

    本体価格
    176.4万円

  • マツダ ロードスター 2.0 ブラック チューンド TEIN EDFC ACTIVE/AUTOEXEメンバーブレス

    本体価格
    145.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT マツダコネクトナビ Boseサウンドシステム フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロールシートヒーター 純正16インチブラックアルミホイール

    本体価格
    192.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 

    本体価格
    54万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT SilkBlazeフロントサイドエアロ ウィング

    本体価格
    234.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒レザー 車高調 HKSマフラー 純正エアロ 純正16AW シートヒーター 純正ナビ フルセグTV Bカメラ クルコン ドラレコ レーンキープアシスト スマートキー

    本体価格
    273万円

  • マツダ ロードスター 1.8 マツダスピード ロードスター 200台限定車 6速MT 専用エアロ・パーツ

    本体価格
    350万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 

    本体価格
    80万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正 8インチ SDナビ/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    305.6万円

ピックアップ中古車
  • ビュイック ロードマスター ワゴン /九州仕入れ/新車並行モデル/最終年式/LT1エンジン/ウッドデカール/アメリカンレーシングアルミホイール/ミッキートンプソンホワイトレタータイヤ/室内電動シート/本革シート/サンルーフ/ABS

    本体価格
    258万円

  • ビュイック ロードマスター セダン 8ナンバー 

    本体価格
    169.9万円

  • ビュイック ロードマスター ベース 1ナンバー・社外マフラー・インナーミラー・電動シート・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・ベンチシート・パワステ・本革シート

    本体価格
    198万円

  • ビュイック ロードマスター 新車並行・95モデル・定員8名 3ナンバー登録

    本体価格
    148万円

関東
573
201.1万円
関西
184
218.6万円
東海
256
208.5万円
北海道
27
147.8万円
九州
148
193.2万円
東北
48
190.1万円
北陸・甲信越
61
228.9万円
中国
124
215.8万円
四国
41
179.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
169.9万円
東海
1
148万円
北海道
1
258万円
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとロードマスターのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ビュイック  ロードマスター
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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