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ロードスターとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
33万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 66万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
1463 中古車掲載台数 24
  • マツダ ロードスター 1.8 RS 可変バルタイBP-VEエンジンビルシュタイン

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 登録済未使用車/本革シート/シートヒーター

    本体価格
    306.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT・1オナ記録簿・ベージュ幌・マフラー

    本体価格
    100.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 純正ナビ・ワンセグTV HID

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ RF用BBSアルミ 外マフラー TEIN車高調

    本体価格
    249.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MT 純正16インチRAYS製アルミ BSM

    本体価格
    267.9万円

  • マツダ ロードスター S Leather Package i-ELOOP&i-stop 6MT BOSE ALH 純正ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    290.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイトセレクション

    本体価格
    275.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS Autoexeカスタマイズ仕様 マツダ認定中古車

    本体価格
    309.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    294.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 1オーナー 後期型 本革 ナビ 後席モニター

    本体価格
    220万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙車 サンルーフ 社外ハイテックナビ

    本体価格
    108万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD エアロパーツ サンルーフ リアエンター

    本体価格
    178万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD サンルーフ 黒革 HDDナビ フルセグ カメラ

    本体価格
    95万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 本革 エアシート ナビ カメラ ETC フルセグ

    本体価格
    135万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

    本体価格
    111万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 本革・サンルーフ・ナビBカメETC・ドラレコ

    本体価格
    173万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD カロッツェリアHHDナビ・マフラー改

    本体価格
    75万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 禁煙 黒革 ACC 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    199万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 黒革 ナビ フルセグ Bluetooth

    本体価格
    145万円

関東
506
195.7万円
関西
247
210.2万円
東海
268
208.3万円
北海道
23
178万円
九州
149
181.5万円
東北
45
186.7万円
北陸・甲信越
67
228万円
中国
116
230.4万円
四国
42
186.1万円
地域別台数
関東
15
130.8万円
関西
4
146.5万円
東海
5
118.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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ロードスターとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   キャデラック  SRXクロスオーバー
249.5万円368.3万円 新車時価格 499万円698万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1496 排気量(cc) 2997
131~136 最高出力(馬力) 269
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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