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ロードスターとギガを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとギガの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  ギガ
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 240.8万円2772万円
ギガの相場表を見る
1439 中古車掲載台数 141
  • マツダ ロードスター 1.6 M ノーマル車両

    本体価格
    77万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth バックカメラ ETC LEDヘッドライト オートライト 純正アルミホイール16インチ Wエアバック スマートキー プッシュスタート ステリモ

    本体価格
    131.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT プレミアムパッケージ

    本体価格
    143万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 禁煙車 純正8.8インチナビ バックカメラ 6速MT LEDヘッドライト オートマチックハイビーム ETC Bluetooth接続 スマートキー キーレスエントリー クリアランスソナー BSM

    本体価格
    228.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 6MTワンオーナー

    本体価格
    227.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS エアバック ABS レカロシート 6MT車

    本体価格
    295.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 35周年記念車 当社下取りワンオーナー/アルミペダル/ナビ/バックカメラ/ETC/専用フロアマット/純正アルミホイール/シートヒーター/カープレイ

    本体価格
    398万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ TV シートヒーター

    本体価格
    234.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ダークブルー幌/ETC/ドラレコ/衝突軽減

    本体価格
    258.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 

    本体価格
    255万円

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  • いすゞ ギガ 16トン トラクタ 第5輪荷重 ツーデフ サイドカメラ デジタコ ベット16t トクS

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 13t アルミウイング 最大積載量13700kg バックモニター

    本体価格
    740万円

  • いすゞ ギガ ウィング 冷蔵冷凍 

    本体価格
    495万円

  • いすゞ ギガ ダンプ No.12033/2デフ/380ps/ShinMaywa/クラッチ付き/ステンレス箱/AT車

    本体価格
    487万円

  • いすゞ ギガ ダンプ No.12063/Lゲートダンプ/2デフ/380PS/ETC

    本体価格
    565万円

  • いすゞ ギガ QKG-CYJ77B クレーン6段フックイン ラジコン

    本体価格
    1774.8万円

  • いすゞ ギガ コンテナ積 PDG-CYZ77V8 

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ Lゲートダンプ No.12065/2デフ/380PS/ETC/Lゲート

    本体価格
    640万円

  • いすゞ ギガ 10t ダンプ

    本体価格
    応談

  • いすゞ ギガ 冷蔵 冷凍車

    本体価格
    応談

関東
557
202.4万円
関西
193
221万円
東海
238
209.3万円
北海道
26
148.4万円
九州
153
192.2万円
東北
48
188.5万円
北陸・甲信越
62
233万円
中国
120
212.8万円
四国
42
179.2万円
地域別台数
関東
29
641.7万円
関西
16
529.2万円
東海
8
601.5万円
北海道
42
1020.2万円
九州
20
1015.7万円
東北
3
---
北陸・甲信越
2
692.5万円
中国
13
1610万円
四国
8
578.3万円

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ロードスターとギガのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   いすゞ  ギガ
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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