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ロードスターとイプシロンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとイプシロンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランチア  イプシロン
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 50万円198万円
イプシロンの相場表を見る
1442 中古車掲載台数 6
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ BOSEスピーカー ドライブレコーダー ETC CD/DVDプレイヤー キーレス3個付属 6速オートマ 禁煙車

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT スマートシティブレーキサポート ブラインドスポットモニター 純正16インチアルミ ブラックファブリックシート マツダコネクトナビ バックカメラ LEDヘッドライト 革巻きステアリング ETC

    本体価格
    247.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 禁煙車 黒革シート 純正ナビ フルセグ セーフティパッケージ シートヒーター ブラインドスポットモニター Bluetooth接続 DVDプレーヤー LEDヘッドライト ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    192.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ MAZDASPEEDタワーバー Fリップ 16AW 6速MT セーフティパッケージ クルーズコントロール 障害物センサー レーンキープ Bカメラ Sヒーター ドラレコ ETC DVD再生 Bluetooth接続 インテリキー Pスタート LEDヘッド

    本体価格
    189万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    148.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S 5MT 赤色幌 社外マフラー ビルシュタイン足回り ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー レーダー 16AW スマートキー HIDヘッドライト フォグランプ シートカバー

    本体価格
    156.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS RAYZ ITC SPORT MESH/6MT/TEIN CONTROL MASTER TYPE FLEX/ハードトップ/タイミングベルト交換済/幌有り

    本体価格
    77万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT ワンオーナー アクティブトップ 地デジTV

    本体価格
    73万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 6MT 純正メモリーナビ フルセグTV Bluetooth BOSEサウンドシステム アドバンスドキー オートAC レザーシート シートヒーター ブレーキサポート パーキングソナー LEDライト 純正アルミ

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    198万円

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    93万円

  • ランチア イプシロン 1.4 16V 5速マニュアル 1オーナー R5/9 Tベルト+Wポンプ交換済 整備記録16枚

    本体価格
    69.9万円

  • ランチア イプシロン 1.4 ETC サンルーフ キーレス

    本体価格
    50万円

  • ランチア イプシロン 1.4 タイベル クラッチOH 済 2DINナビ ETC

    本体価格
    68万円

  • ランチア イプシロン 1.4 Platino D.F.N 

    本体価格
    92.3万円

関東
561
202.5万円
関西
192
220.9万円
東海
238
209.6万円
北海道
26
148.4万円
九州
153
191.6万円
東北
48
188.5万円
北陸・甲信越
62
233万円
中国
120
212.9万円
四国
42
179.5万円
地域別台数
関東
2
81.5万円
関西
1
68万円
東海
2
71.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198万円
四国
0
---

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ロードスターとイプシロンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランチア  イプシロン
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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