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ロードスターとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 938万円2350万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
1544 中古車掲載台数 14
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ・ドラレコ2カメラ・ETC付き

    本体価格
    315万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 

    本体価格
    57万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 1オーナー禁煙 マツダスピード製 フロントアンダースカートセット リアスポイラー サイドアンダースカート リアアンダースカート ストラットバー ロアアームバー ツーリングパッケージ マツダコネクトナビ

    本体価格
    306.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6速MT BOSEサウンドシステム

    本体価格
    95万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS 

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.6 5MT・パール色・柿本・ハードトップ・15AW

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT クラシック アメリカン カスタム DUCKS GARDEN ナイチンゲール 電動ハードトップオープン レザーシート ナビ テレビ 車検令和8年12月22日 レトロ

    本体価格
    280万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    272.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 

    本体価格
    33万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT 純正エアロ 黒革 シートヒーター マツダコネクトナビ バックカメラ ETC BOSEサウンド BSM 車線逸脱警報システム アダプティブフロントライティングシステム ハイビームコントロールシステム

    本体価格
    220.3万円

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    本体価格
    1448万円

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD LB-WORKS 20インチ パワクラ可変マフラー

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD 最終型・Fリフター・デイライトキット・ウラカン純正ホイール・ガヤルド純正ホイールあり

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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 正規D車 フロントリフター フルエアロ

    本体価格
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  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD カーボン内装 フロントリフター D車

    本体価格
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    本体価格
    1420万円

関東
600
202.5万円
関西
190
221万円
東海
279
204万円
北海道
25
161.6万円
九州
158
195.8万円
東北
51
186.8万円
北陸・甲信越
64
234.8万円
中国
133
212.3万円
四国
44
181.9万円
地域別台数
関東
7
1435.8万円
関西
0
---
東海
7
1385.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
249.5万円761.2万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1496~1997 排気量(cc) 4961~5204
131~200 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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