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ロードスターとガヤルドスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとガヤルドスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
VS
33万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1080万円3131万円
ガヤルドスパイダーの相場表を見る
1451 中古車掲載台数 14
  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド 限定車 専用カラー TEIN車高調

    本体価格
    76万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ マツダコネクトナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    205.6万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ロールバー  ETC ハードトップ ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション 

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ワンオーナー 純正レカロ バックカメラ

    本体価格
    293万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ メーカー保証継承渡し・ナビ&バックカメラ

    本体価格
    319.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 

    本体価格
    289.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ シートヒーター付 RAYZ TE37 車高調

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正ナビ Bカメラ 革シート LED BSM

    本体価格
    165.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT BOSEサウンド セーフティパッケージ

    本体価格
    242.8万円

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    1220万円

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    本体価格
    2350万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 eギア 4WD D車 Fリフター カーボンインテリア最終型

    本体価格
    2125万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP550-2 eギア 

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    1800万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー eギア 4WD 

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー LP560-4 4WD 正規D車 6MT Fリフティング 19AW Bカメ

    本体価格
    3131万円

  • ランボルギーニ ガヤルドスパイダー ガヤルドLP570-4ペルフォルマンテ ガヤルドペルフォルマンテスパイダー

    本体価格
    応談

関東
500
195万円
関西
245
209.3万円
東海
265
207.7万円
北海道
23
178万円
九州
148
181万円
東北
44
183.5万円
北陸・甲信越
67
227.9万円
中国
116
230.4万円
四国
43
188万円
地域別台数
関東
3
1635万円
関西
3
1785万円
東海
6
1795.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1260万円
四国
0
---

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ロードスターとガヤルドスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   ランボルギーニ  ガヤルドスパイダー
249.5万円368.3万円 新車時価格 2257.5万円2766.2万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4300×1900×1184  他
1496 排気量(cc) 4961~5204
131~136 最高出力(馬力) 520~570
FR 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

最高速300km/hオーバーのオープンカー

ガヤルドのモノボックスプロポーションとスパイダーならではのオープンボディのプロポーションをもち合わせたモデル。電動開閉式のブラックファブリックのルーフはカーボンファイバー製のボンネット内に収納される。エンジンは5LのV10で、382kW/510N・mのパワー&トルクは変わらないが、クーペよりもローギアード化された6速ギアボックスによって一段と力強いパフォーマンスを実現する。0→100km/hの加速はわずか4.3秒で、最高速は314km/h(オープン時は307km/h)に達するという。リアスポイラーには後方を確認するビデオカメラも内蔵されている。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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