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ロードスターとマークLTを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとマークLTの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   リンカーン  マークLT
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 134.8万円280万円
マークLTの相場表を見る
1496 中古車掲載台数 2
  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S オーリンズ車高調・REKAROシート・オートエグゼメンバーブレス・WORKアルミ・ロールバー

    本体価格
    148万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT BOSEサウンド シートヒーター マツダコネクトディスプレイ ブラインドスポットモニター 衝突軽減 LEDヘッド 純正16インチアルミ トルクセンLSD オートエアコン スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    243万円

  • マツダ ロードスター 1.5 レッド トップ 6速MT 本革シート 純正エアロ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ BOSEサウンド ETC シートヒーター 社外17インチAW 車高調 トラクションコントロール スマートキー Bluetooth

    本体価格
    158万円

  • マツダ ロードスター 2.0@RS WEB TUNE ビルシュタインサス 柿本マフラー HID

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 マツダスピード ロードスター 1オナ 200台限定 全車検時マツダ記録簿

    本体価格
    155.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ LEDヘッドライト Pスタート アイドリングストップ POTENZA16AW キーレスエントリー スマートキー BLUETOOTH接続 ESC ABS

    本体価格
    128.6万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ /5速MT車/幌車・手動オープン/フルノーマル車/全塗装済/純正アルミホイール/禁煙車/記録簿付/修復歴なし/タイミングベルト交換済み/

    本体価格
    58.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ マツダスピードエアロ オートエクゼステアリング コネクトナビ バックモニター ETC

    本体価格
    245万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ装着車 パワステ パワーウィンドウ フロントフォグ 5MT モモステアリング 純正14インチワイヤーホイール Yumexマフラー 純正フロアマット 純正オーディオ カセットデッキ ラジオ

    本体価格
    119万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン マークLT ベースグレード ユーザー様直接仕入れ車両 2007年モデル 左ハンドル ベージュレザーシート パワーシート シートヒーター 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ 社外ヘッドライト フォグランプ 社外20インチAW

    本体価格
    134.8万円

  • リンカーン マークLT クルーキャブ 4WD 国内数台 白革 SR ナビ クルコン ETC HID

    本体価格
    280万円

関東
584
201.4万円
関西
189
224.3万円
東海
264
204.6万円
北海道
24
159.6万円
九州
152
199.4万円
東北
50
185.9万円
北陸・甲信越
63
234.7万円
中国
129
213.7万円
四国
41
171.2万円
地域別台数
関東
2
207.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとマークLTのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   リンカーン  マークLT
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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