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86とロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  86   マツダ  ロードスター
VS
60万円889.8万円
86の相場表を見る
中古車相場 27.8万円1131.9万円
ロードスターの相場表を見る
879 中古車掲載台数 1207
  • トヨタ 86 2.0 GR 柿本改マフラー SSR18AW TRDスタビライジングカバー&カラードフロントフェンダーフィン フロント純正レカロシート GR専用エアロ GR専用FRブレーキキャリパー&ブレーキローター 6速車

    本体価格
    285万円

  • トヨタ 86 2.0 GT リミテッド 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正ナビ バックカメラ TV ETC パドルシフト オートライト オートクルーズコントロール プッシュボタンスタート スマートキー オートエアコン アクセサリーソケット 横滑り防止機能 電動格納ミラー

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 後期型 6MT ワンオーナー ロッソモデロマフラー 純正ナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth ETC クルーズコントロール スマートキー プッシュスタート LEDヘッド・フォグ 純正17インチAW OPスペアタイヤ

    本体価格
    228.4万円

  • トヨタ 86 2.0 GT TEIN車高調 レイズCE28 18インチAW 社外エアロ 社外フルセグナビ Bluetooth接続

    本体価格
    179万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 6MT SSRホイル18インチホイル モデリスタエアロ ダウンサス 社外マフラー ナビ 地デジ バックカメラ ETC

    本体価格
    157万円

  • トヨタ 86 2.0 GT ドラレコ・ETC・プッシュスタート・スマートキー・LEDヘッドライト・純正アルミホイール・AT・デュアルエアコン

    本体価格
    158.3万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 

    本体価格
    217.8万円

  • トヨタ 86 2.0 GT 純正SDナビ 純正アルミ Bモニター ドラレコ ETC スペアタイヤ

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ 86 2.0 GT HKSス-パーチャージャー HKSオイルクーラー HKS車高調 HKSハイパワースペックマフラー VARISエアロ Weds18インチAW アルミラジエター 軽量プーリー バケットシート ステアリング 社外ナビ・TV

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ HDDナビ 純正フルセグTV バックカメラ ブラックレザーシート シートヒーター DVD Bluetooth 取説 記録簿 LEDヘッドライト スマートキー ETC

    本体価格
    198万円

関東
316
178.9万円
関西
118
184.4万円
東海
173
184.3万円
北海道
42
173.6万円
九州
98
176.9万円
東北
37
167.2万円
北陸・甲信越
26
163.2万円
中国
47
183.6万円
四国
22
203.2万円
地域別台数
関東
474
201.9万円
関西
152
230.2万円
東海
189
205.3万円
北海道
26
164.6万円
九州
134
200.4万円
東北
39
210.9万円
北陸・甲信越
42
223万円
中国
102
223.3万円
四国
49
179.7万円

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トヨタ  86   マツダ  ロードスター
199万円648万円 新車時価格 249.5万円761.2万円
クーペ ボディタイプ オープン
4240×1775×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1235  他
1998 排気量(cc) 1496~1997
200~219 最高出力(馬力) 131~200
FR 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

超低重心によるハンドリングが魅力の2ドアクーペ

トヨタと富士重工が共同開発した2ドアスポーツクーペ。トヨタの直噴技術D-4Sとスバルの水平対向エンジンを組み合わせ、フロントミッドシップに搭載することで、超低重心を実現した。この新ユニットは最高出力200ps/最大トルク205N・mという出力を発揮しながら、JC08モード燃費で13.4km/L(最軽量グレード)という優れた環境性能も実現。エクステリアは水平対向エンジン搭載車ならではの低いフロントフードや、ワイドで安定感のあるリアデザインなど、低重心スポーツであることを全身で表現。室内はドライバーの手の動線を考慮したレイアウトなどにより、スポーティなコックピット空間が演出されている(2012.4)
解説

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは86の中古車は879台、ロードスターの中古車は1207台掲載しています。
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