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ロードスターとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   マツダ  ルーチェ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 109万円218.9万円
ルーチェの相場表を見る
1546 中古車掲載台数 14
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ BOSE/ディスプレイオーディオ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S MT iアクティブセンス 8.8インチマツダコネクト バックカメラ LEDヘッド 純正16インチAW 革巻きステアリング ブラインドスポット ハイビームコントロール 車線逸脱警報システム スマートキー

    本体価格
    266.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 S RHT 

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ セーフティPKG 6速MT マツダコネクトナビTV バックカメラ ETC シートヒーター コーナーセンサー ブラインドスポットモニター クルーズコントロール USBポート LEDライト オートライト

    本体価格
    216.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ エアロ/純正 SDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV

    本体価格
    279.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速マニュアル車 禁煙車 純正コンパクトディスク 手動ソフトトップ LEDヘッドライト ETC スマートキープッシュスタート USBソケット 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    148.3万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 

    本体価格
    80万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 

    本体価格
    139万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 5速MT シリーズI カスタムペイント 同色ハードトップ HKS車高調 RAYS15インチAW 外マフラー Bタイプリップ ロールケージ 純正リアスポ ナルディステア HIDヘッドライト ディスプレイオーディオ

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正MT ワンオーナー ESQUELETOバケットシート 運転席&助手席SRSエアバッグシステム ダイナミックスタビリティコントロールシステム トラクションコントロールシステム リアパーキングセンサー ドラレコ

    本体価格
    239.9万円

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    209万円

関東
599
202.6万円
関西
191
220.9万円
東海
281
204.5万円
北海道
25
161.6万円
九州
158
195.9万円
東北
51
186.8万円
北陸・甲信越
64
234.8万円
中国
133
212.3万円
四国
44
181.9万円
地域別台数
関東
5
172万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
218万円
九州
3
145.7万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
218.9万円
四国
1
200万円

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マツダ  ロードスター   マツダ  ルーチェ
249.5万円761.2万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
1496~1997 排気量(cc) 1308~2954
131~200 最高出力(馬力) 82~200
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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