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ロードスターとパジェロを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとパジェロの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  パジェロ
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 47.9万円609万円
パジェロの相場表を見る
1414 中古車掲載台数 256
  • マツダ ロードスター 1.5 990S 

    本体価格
    278万円

  • マツダ ロードスター 1.8 NRリミテッド Tベルト交換 幌新品交換 ディスプレイA

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S 6速MT BLITZ車高調 ENKEI16AW

    本体価格
    216.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 熱線付きハードカバー MOMOステアリング

    本体価格
    109万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ HBC/BSM/革シート

    本体価格
    223万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 黒革 ナビ地デジ 6速MT 付属品スペア鍵

    本体価格
    225.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT ボルトオンターボ 車高調 DAMDエアロ

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 プレステージエディション RHT BBSホイール レザーシート

    本体価格
    128万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 革シート boseサウンド シートヒーター ETC

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 社外15インチアルミ・マフラー

    本体価格
    95万円

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  • 三菱 パジェロ インタークーラーターボ インタークーラーターボ

    本体価格
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    183.8万円

  • 三菱 パジェロ 2.5 ミッドルーフワイド エクシード ディーゼルターボ 4WD 5MT ディーゼルターボ 7人 タイベル交換済

    本体価格
    263万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング ファイナル エディション ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車/本革シート/3列シート

    本体価格
    442.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 純正ナビ バックカメラ 100V電源 ETC

    本体価格
    94.9万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 新品MG17インチAW R/Tタイヤ HID

    本体価格
    128.8万円

関東
521
198.1万円
関西
239
211.4万円
東海
236
206.8万円
北海道
17
160.3万円
九州
142
184.6万円
東北
39
197.1万円
北陸・甲信越
63
229.2万円
中国
114
222万円
四国
43
178.5万円
地域別台数
関東
57
189.8万円
関西
18
181.8万円
東海
65
185.2万円
北海道
28
214.4万円
九州
13
209.1万円
東北
15
195万円
北陸・甲信越
18
169.3万円
中国
23
181.5万円
四国
19
188.3万円

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ロードスターとパジェロのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  パジェロ
249.5万円368.3万円 新車時価格 241.5万円504.4万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4900×1875×1870  他
1496 排気量(cc) 2972~3827
131~136 最高出力(馬力) 170~252
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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