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ロードスターとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  デリカスターワゴン
VS
29万円586万円
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中古車相場 79万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
1444 中古車掲載台数 22
  • マツダ ロードスター 1.8 RS 6MT パワーウィンドウ オープン FM AM

    本体価格
    58万円

  • マツダ ロードスター VS コブラ仕様6SPEEDナルディステアリング 

    本体価格
    159万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 6MT レッドナッパ革 純正16インチアルミ マツダコネクト セーフティパッケージ BSM 車線逸脱 アドバンストスマートシティブレーキサポート LEDヘッド BOSEサウンド オートエアコン

    本体価格
    282.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S オリジナルコンディション 純正16AW LEDライト スマートレター 純正オーディオ

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ レザー ナビ Bカメラ シートヒーター USB

    本体価格
    326.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6速MT/ENKEI16AW/BOSEサウンド/黒本革シート/シートヒーター/アドバンストSCBS/クルーズコントロール/リアパーキングセンサー/BSM/RCTA/アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    208.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 黒革シート・セーフティパッケージ・クルーズコントロール・アダプティブLEDヘッドライト・ドラレコ・ブラインドスポットモニター・CD/DVD再生・ETC・TV・スペアキー・禁煙車・アフター保証半年間

    本体価格
    243.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 1オーナー 純正地デジナビ BLTZ車高調 RAYSボルクレーシングTE37 16AW エアロ 黒革シート タイヤアドバンスポーツ ETC LEDライト バックカメラ BLTZタワーバー 取説 記録簿 整備履歴5枚 メインキーX2

    本体価格
    269万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ MAZDASPEED フロントアンダー サイドアンダー リヤアンダー リヤスポイラー BOSEサウンド ブラックレザー バックカメラ BSM シートヒーター 6速マニュアル LEDヘッドライト

    本体価格
    223万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT パドルシフト 純正アルミ タイヤ7部山 ドラレコ ETC

    本体価格
    76.5万円

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    209万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.0 GLX クリスタルライトルーフ 

    本体価格
    79万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 シャモニー ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD グリルガード2トーンカラー5MT

    本体価格
    188.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX リミテッドエディション ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    149万円

関東
567
202.3万円
関西
183
220万円
東海
246
209.3万円
北海道
27
147.8万円
九州
151
189.3万円
東北
48
187.7万円
北陸・甲信越
59
229.4万円
中国
122
213.3万円
四国
41
179.2万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
2
181.5万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
4
168.9万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
3
143.9万円
中国
4
166.8万円
四国
2
270万円

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ロードスターとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  デリカスターワゴン
249.5万円761.2万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1496~1997 排気量(cc) 1997~2476
131~200 最高出力(馬力) 85~115
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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