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ロードスターとデリカスターワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとデリカスターワゴンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  デリカスターワゴン
VS
29万円586万円
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中古車相場 88.9万円299.9万円
デリカスターワゴンの相場表を見る
1458 中古車掲載台数 22
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 

    本体価格
    198.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 車両状態評価書付

    本体価格
    233万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6AT 純正ナビ バックカメラ ブルートゥース スマートキー プッシュスタート ETC パドルシフト LEDヘッドライト 純正アルミ アイドリングストップ チェーンベルト

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS 試乗車アップ

    本体価格
    355.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 YSリミテッド ナルディステア Boseオーディオ

    本体価格
    88万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新車保証付  ETC 6AT ツーリングPKG  マツダレーダークルーズコントロール  シートヒーター

    本体価格
    314.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 特別仕様車 ブレンボ社製ブレーキキャリパ

    本体価格
    286.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S ワンオーナー6速MT衝突軽減純正オーディオ

    本体価格
    205万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S レカロシート レイズ製アルミホイール 衝突軽減ブレーキ ブラインドスポットモニター リヤトラフィックモニター 禁煙車 ETC スマートキー 横滑り防止装置 ABS

    本体価格
    259.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT 禁煙車 ナビ フルセグTV ブルートゥース DVDビデオ CDラジオ ETC バックモニタ ドラレコ パドルシフト 左右シートヒーター サイドエアバック スマートキー 電動オープン HIDライト

    本体価格
    165万円

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    本体価格
    88.9万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 GLX エアロルーフ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    199万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 アクティブワールド ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 走行92206km ディーゼル ターボ 4WD グリルガード 回転シート グッドリッチ

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ディーゼル 5速マニュアル 外装ベージュペイント マッドブラックカスタム  新品タイヤ ブリジストン デューラーMT ホワイトレター 新品ホイール メッキホイールカバー 当時物オーディオ

    本体価格
    299.9万円

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  • 三菱 デリカスターワゴン 2.5 エクシード クリスタルライトルーフ ディーゼルターボ 4WD AT ディーゼル ターボ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    99万円

関東
585
201.3万円
関西
189
216.6万円
東海
247
206.9万円
北海道
26
147.6万円
九州
144
192.6万円
東北
43
181.2万円
北陸・甲信越
57
236.6万円
中国
132
217.9万円
四国
35
179.2万円
地域別台数
関東
3
174.4万円
関西
2
181.5万円
東海
2
225万円
北海道
1
120万円
九州
4
173.7万円
東北
1
299.9万円
北陸・甲信越
3
143.9万円
中国
4
166.8万円
四国
2
270万円

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ロードスターとデリカスターワゴンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  デリカスターワゴン
249.5万円761.2万円 新車時価格 107.6万円337.2万円
オープン ボディタイプ ミニバン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4460×1695×2090  他
1496~1997 排気量(cc) 1997~2476
131~200 最高出力(馬力) 85~115
FR 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 7名、8名、10名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

外観のデザインを一新

高い機動性をもつ1BOX車のデリカスターワゴン。今回はプロジェクターランプを組み込んだ異形ヘッドライトや4WD車のフロントガードバーのワイド化で、外観のデザインを一新。また電動格納式ドアミラーやリアスタビライザーも標準化された。(1990.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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