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ロードスターと570Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと570Sスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   マクラーレン  570Sスパイダー
VS
29万円623万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 1750万円1990万円
570Sスパイダーの相場表を見る
1389 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT シートヒーター付 レカロ BBS

    本体価格
    221万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ETC車載器 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビゲーション 運転席・助手席シートヒーター

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 シルバー トップ マツダコネクトナビ/バックカメラ/TV/Bluetooth接続/ブラックレザーシート/革巻きステアリング/シートヒーター/衝突軽減/車線逸脱/ブラインドスポットモニター/コーナーセンサー/アイドリングストップ/パドルシフト

    本体価格
    245.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS MAZDAスピードエアロ 純正16インチ ビルシュタインダンパー RECARO MAZDAコネクト BOSEサウンド

    本体価格
    229.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ドライブレコーダー ETC 障害物センサー マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール シートヒーター ブラインド・スポット・モニタリング プッシュボタンスタート スマートキー Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    293万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル ガレージ保管禁煙

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスター 1.8 S オープンカー BOSEサウンド キーレス ETC

    本体価格
    44.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS /MTモード付ステアリングシフト6速AT/手動オープン/本革シート/シートヒーター付/HIDヘッドライト/社外16インチアルミ/BOSEサウンドシステム/ETC付/禁煙車/修復歴なし/走行5.9万キロ/

    本体価格
    87.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 禁煙車 電動オープン動作確認 ETC パナソニック製ナビ CD DVD再生

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 2WD 禁煙 純正ナビ フロントリヤカメラ LEDヘッドライト Bluetooth スマートキー2個 純正16インチアルミホイール 横滑り防止 1年間走行距離無制限三菱認定中古車保証(延長可)1.5Lガソリン 車両状態評価4点 走行48370

    本体価格
    185.5万円

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    本体価格
    1950万円

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    1900万円

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    本体価格
    1790万円

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    本体価格
    1750万円

関東
543
204.6万円
関西
187
211.1万円
東海
211
210.4万円
北海道
26
155.9万円
九州
157
206.8万円
東北
45
198.9万円
北陸・甲信越
55
227.5万円
中国
115
216.4万円
四国
50
179.3万円
地域別台数
関東
2
1970万円
関西
1
1750万円
東海
1
1790万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
1900万円

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ロードスターと570Sスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   マクラーレン  570Sスパイダー
249.5万円761.2万円 新車時価格 2898.8万円2952.5万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1930×1202
1496~1997 排気量(cc) 3799
131~200 最高出力(馬力) 570
FR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

クーペのパフォーマンスを備えるオープンカー

レーシングカー譲りのダイナミクス性能を兼ね備えた、570Sクーペをベースに、オープントップを与えたハイパフォーマンススパイダー。最高出力570psを発生する3.8L・V8ツインターボエンジンや、カーボンファイバーによるボデイ構造などを採用。また、時速40kmまでは走行中でも、わずか15秒での開閉を可能とするリトラクタブルハードトップが用いられ、オープンカーの爽快なドライブ体験も楽しむことが可能とされた。オープンでありながら、マクラーレン独自のディへドラルドア(ガルウイング形式のもの)も採用されている。3.8Lツインターボは、7速のシームレスギアとの組み合わせで、最高時速328km/h、0-100km/h加速3.2秒を実現(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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