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ロードスターとビュートコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとビュートコンバーチブルの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   光岡自動車  ビュートコンバーチブル
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 75.9万円218万円
ビュートコンバーチブルの相場表を見る
1505 中古車掲載台数 5
  • マツダ ロードスター 1.6 NR-A バケットシート 機械式LSD

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 純正NARDIステアリング 純正14インチAW ガラス幌 純正シート 純正マフラー ETC 社外オーディオ B6-ZE直列4気筒エンジ

    本体価格
    168万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 純正SDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト キーレスエントリー 禁煙車 ETC オートエアコン アイドリングストップ BSM ドライブレコーダー シルクブレイズエアロ

    本体価格
    154万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 柿本マフラー/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/フルオートエアコン/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    173.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    304.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6MT 電動オープン 走行78000km メッキパーツ BBS17AW ビルシュタイン レカロ黒本革 シートヒーター ナビフルセグ DVD BOSEサウンド Bluetooth ETC Tチェーン

    本体価格
    185万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 後期モデル 6速マニュアル車 8点式ロールバー ブリッド製フルバケットシート ビルシュタインショックアブソーバー AUTOEXE製マフラー・エアインテークシステム RX-7純正アルミ

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT マツコネ LEDヘッド スマートキー レインセンサーワイパー i-ELOOP 革巻きステアリング ステアリングスイッチ トルセンLSD Bluetooth ETC 16インチガンメタAW

    本体価格
    187.7万円

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    本体価格
    123.8万円

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    218万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    75.9万円

関東
604
200.3万円
関西
185
229.1万円
東海
263
205.7万円
北海道
23
158.6万円
九州
148
199.3万円
東北
50
186万円
北陸・甲信越
62
237.5万円
中国
133
215万円
四国
37
166.9万円
地域別台数
関東
1
75.9万円
関西
1
123.8万円
東海
2
218万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
129.8万円
四国
0
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ロードスターとビュートコンバーチブルのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   光岡自動車  ビュートコンバーチブル
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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