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ロードスターとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとプリメーラの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  プリメーラ
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 59.8万円398万円
プリメーラの相場表を見る
1444 中古車掲載台数 19
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ナビ バックモニター ETC 被害軽減ブレーキ オートエアコン スカイアクティブオートマチック ブラインドスポットモニタリング ソフトトップ AM/FM/CD/DVD/ブルートゥース

    本体価格
    145万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 禁煙車 RAYS FORGED16インチAW HKSマフラー ブレンボキャリパー AutoExeローダウンスプリング AutoExeインテークサクションキット スマートブレーキサポート レーンキープ

    本体価格
    275.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 8.8インチマツダコネクトナビ LEDヘッドライト 革巻きステアリング 純正16インチアルミホイール ブラインドスポットモニタリング クリアランスソナー レーダークルーズ 禁煙車

    本体価格
    310.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ V セレクション BOSEサウンド ナビ バックモニター ETC

    本体価格
    335万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速マニュアル車 ラジオデッキ LEDヘッドライト ETC プッシュスタート パワーウィンドウ エアコン パワーステアリング 運転席エアーバック 助手席エアーバック ワンオーナー車 キーレスエントリー

    本体価格
    152.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 M2 1028 外装全塗装済み

    本体価格
    365万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 布製ガラス幌張替 社外15インチアルミ TEIN車高調 5MT AUTOEXEステンレスマフラー 社外フロントバンパー 社外サイドステップ スカッフプレート カーセンサー認定済

    本体価格
    169.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RHT 禁煙車 電動オープン動作確認 ETC パナソニック製ナビ CD DVD再生

    本体価格
    88.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A ロールケージ付き

    本体価格
    268万円

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    398万円

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    応談

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    127万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション IMPUL16インチAW 社外機械式LSD FUJITSUBOマフラー オーテック5速MT RECAROセミバケットシート MOMOステアリング GReddyエアクリーナー ETC

    本体価格
    123万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 5速マニュアル

    本体価格
    85.9万円

関東
566
202.5万円
関西
191
221.5万円
東海
238
209.3万円
北海道
27
147.8万円
九州
151
189.6万円
東北
47
188.9万円
北陸・甲信越
63
230.9万円
中国
121
212.5万円
四国
40
177.1万円
地域別台数
関東
7
112.8万円
関西
1
59.8万円
東海
4
100万円
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
4
110.5万円
北陸・甲信越
2
88万円
中国
0
---
四国
0
---

ロードスターの中古車を探す

プリメーラの中古車を探す

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ロードスターとプリメーラのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  プリメーラ
249.5万円761.2万円 新車時価格 184.8万円258万円
オープン ボディタイプ セダン
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
1496~1997 排気量(cc) 1769~2488
131~200 最高出力(馬力) 125~204
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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