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ロードスターとブルーバードクーペを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   日産  ブルーバードクーペ
VS
29万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 396万円485万円
ブルーバードクーペの相場表を見る
1485 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ アダプティブLEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ ナビ バックカメラ 車線逸脱警報装置 ブラインドスポットモニター パーキングセンサー クルーズコントロール ETC シートヒーター スマートキー

    本体価格
    279.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 スペシャルパッケージ装着車 社外エアロ TEIN車高調 社外マフラー ヘアラインメーターベゼル ENKEIアルミホイール ナルディハンドル 社外エキマニ ETC ローダウン

    本体価格
    167万円

  • マツダ ロードスター SレザーP Vセレクション jBOSE ナビ バックカメラ ETC ドラレコ AT

    本体価格
    294.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション MT BOSE マツダコネクト バックカメラ 白革 セーフティパッケージ ブラインドスポット シートヒーター LEDヘッド スマートシティーブレーキサポート 純正16インチアルミ 革巻きステアリング

    本体価格
    278.2万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Sスペシャル ヘッドオーバーホール エアコンR134a変換

    本体価格
    319万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 電動オープン 6MT 電動オープン 17インチアルミ HID フォグ

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 2.0 3rdジェネレーション リミテッド AutoExeカーボンエアインテーク 純正ビルシュタイン ショック/サスペンション 純正マフラー 純正17inAW フォグランプ carrozzeriaオーディオ シートヒーター ETC キーレス オートエアコン

    本体価格
    99.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT RS RHT NC最終型 ワンオーナー 禁煙車 パワーリトラクタブルハードトップ 純正オプションレカロシート 純正ビルシュタイン シートヒーター BOSEサウンド ETC オートエアコン

    本体価格
    289.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ディスプレイオーディオ8インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    299.9万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP ETC キーレス アルミホイール

    本体価格
    70.9万円

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  • 日産 ブルーバードクーペ SSS 

    本体価格
    485万円

  • 日産 ブルーバードクーペ 1300DX ワンオーナー車 2ドアセダン

    本体価格
    応談

  • 日産 ブルーバードクーペ ブルーバードU 1800SSS KP610 2DHT DATSUN L18 L4 直結5速M/T

    本体価格
    484万円

関東
605
200.4万円
関西
175
230.2万円
東海
256
204.4万円
北海道
23
148.2万円
九州
146
198.3万円
東北
53
188万円
北陸・甲信越
59
242.3万円
中国
135
216.2万円
四国
33
162.1万円
地域別台数
関東
4
412.7万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
484万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
485万円
四国
0
---

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ロードスターとブルーバードクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   日産  ブルーバードクーペ
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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