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ロードスターと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターと406クーペの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  406クーペ
VS
30.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 41万円280万円
406クーペの相場表を見る
1507 中古車掲載台数 8
  • マツダ ロードスター 1.5 RS ワンオーナー 純正レカロ 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ AT車 MTモード付パドルシフト LEDオートライト ETC 純正SDナビゲーション バックカメラ Bluetooth フルセグTV CD/DVD 純正16インチアルミホイール キーレス スマートキー プッシュスターター

    本体価格
    135万円

  • マツダ ロードスター 1.8 NRリミテッド 柿本改マフラー ETC 6MT CDオーディオ

    本体価格
    90万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション MT車 フルエアロ バックカメラ BOSEサウンド 衝突被害軽減システム 禁煙車 レザーシート コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC クルコン 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    248.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 6速MT/衝突軽減ブレーキ/ビルシュタイン車高調/Rmajicサス/BLITZマフラー/コーナーセンサー/オートハイビーム/ブラインドスポットモニター/ETC/USB/プッシュスタート

    本体価格
    248万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ マツダコネクトナビ・フルセグTV・DVD再生・CD・Bluetoothオーディオ・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・キーフリー・プッシュスタート・オートエアコン

    本体価格
    277.6万円

  • マツダ ロードスター 標準 

    本体価格
    77万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 全席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC クルコン 純正16インチアルミ パークアシスト 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    218.2万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II マキシムエキマニ 4点ロールケージ オーリンズPCV マルハ28Rフラホ RPF1 16インチアルミ オートエクゼラムエア マルハRapid コーンズマフラー フルバケ JETSTRIAMランナー Pivotスピードメーター

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ディスプレイオーディオ8インチ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/EBD付ABS

    本体価格
    299.9万円

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    41万円

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    本体価格
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    129.9万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    63.8万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 後期モデル

    本体価格
    155万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    100万円

関東
594
201.1万円
関西
191
226.1万円
東海
261
205.8万円
北海道
24
159.3万円
九州
150
200.4万円
東北
53
183万円
北陸・甲信越
63
237.4万円
中国
132
213万円
四国
39
169.5万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
6
168.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ロードスターと406クーペのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   プジョー  406クーペ
249.5万円761.2万円 新車時価格 460万円520万円
オープン ボディタイプ クーペ
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1496~1997 排気量(cc) 2946
131~200 最高出力(馬力) 190~206
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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