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ロードスターとサクシードバンを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとサクシードバンの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  サクシードバン
VS
33万円586万円
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中古車相場 25万円369.9万円
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1474 中古車掲載台数 535
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6mtR5登録ナビBカメラLEDヘッド純正AW

    本体価格
    227.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 CDコンポ カードキ- ETC 6速MT 車高調

    本体価格
    119万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ SDナビ/シートヒーター

    本体価格
    259.9万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS コンビネーションB ハードトップ付 マキシムワークス

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 1.5 キャラメル トップ 6MTナビBカメラBOSE本革純正16AWクルコン

    本体価格
    209万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/LEDヘッドライト

    本体価格
    223.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 

    本体価格
    203.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 6速MT 本革シート 障害物センサー ETC ナビ

    本体価格
    297万円

  • マツダ ロードスター 2.0 社外エアロ 18インチAW TEIN車高調

    本体価格
    115万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT 6速MT/エアロ/黒革/ナビ/フルセグ/Bカメラ

    本体価格
    179.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL-X / ユーザー買取車 / 純正ナビ /

    本体価格
    75万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD キーレス 電動格納ミラー 横滑り防止装置

    本体価格
    118.8万円

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  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL パワーウィンドウ

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    99万円

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    本体価格
    120万円

  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL エアコン パワーウィンドウ カスタム

    本体価格
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  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL 4WD リフトアップ マッドタイヤ

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  • トヨタ サクシードバン 1.5 UL ワンセグナビ ETC キーレス

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  • トヨタ サクシードバン ハイブリッド 1.5 TX 

    本体価格
    85万円

関東
506
196万円
関西
253
209.1万円
東海
274
207.1万円
北海道
23
178万円
九州
148
180.7万円
東北
45
190.9万円
北陸・甲信越
67
228.3万円
中国
115
229.8万円
四国
43
188万円
地域別台数
関東
149
102.3万円
関西
50
106.1万円
東海
82
98.9万円
北海道
80
100.2万円
九州
45
108.5万円
東北
67
114.4万円
北陸・甲信越
32
97.7万円
中国
15
118.4万円
四国
15
106.4万円

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ロードスターとサクシードバンのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  サクシードバン
249.5万円368.3万円 新車時価格 122万円200.2万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4300×1695×1525  他
1496 排気量(cc) 1362~1496
131~136 最高出力(馬力) 72~109
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.8~23km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、シンプルな直線的なラインが逆に新鮮といえる。取り回しの良いボディサイズながら、クラストップの居住空間と荷室を両立させている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装も各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにはPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボの3種類。5/2人乗りのバンと4人乗りのワゴンが設定される。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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