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ロードスターとピクシススペースを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとピクシススペースの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ピクシススペース
VS
30万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 9.8万円109万円
ピクシススペースの相場表を見る
1394 中古車掲載台数 320
  • マツダ ロードスター 2.0 RHT グレッディマフラ車高調フルセグBluetooth

    本体価格
    72.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 RS ETC 純正ドライブレコーダー RECAROシート

    本体価格
    305.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナーLEDヘッドライトスマートキー

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ テレビナビ スマートキー アルミ

    本体価格
    188万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ ホワイト セレクション ホワイトレザー シートヒーター

    本体価格
    296.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT ノーマルコンディション 純正16インチ

    本体価格
    224.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 6MT レザーシート シートヒーター ETC

    本体価格
    124万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S MAZDASPEEDエアロ Rマジックダウンサス

    本体価格
    287.3万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    69万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ テイン車高調  BRIDEシート

    本体価格
    175万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    58.7万円

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    30万円

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  • トヨタ ピクシススペース 660 L 純正ナビ&ワンセグTV キーレスエントリー

    本体価格
    33.9万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドランプ

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    61.9万円

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    69.8万円

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    29.8万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 X 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシススペース 660 カスタム G トヨタ認定中古車 SDナビ ワンオーナー

    本体価格
    68万円

関東
510
199万円
関西
238
211.5万円
東海
237
207万円
北海道
15
164.1万円
九州
140
183.5万円
東北
39
196.6万円
北陸・甲信越
67
232.8万円
中国
105
223.5万円
四国
43
178.2万円
地域別台数
関東
76
42.5万円
関西
23
43.9万円
東海
37
40.7万円
北海道
35
51.1万円
九州
68
39.9万円
東北
27
48.7万円
北陸・甲信越
22
44.6万円
中国
14
37.4万円
四国
18
44万円

ロードスターの中古車を探す

ピクシススペースの中古車を探す

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ロードスターとピクシススペースのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   トヨタ  ピクシススペース
249.5万円368.3万円 新車時価格 112万円166.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1655  他
1496 排気量(cc) 658
131~136 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18.2~27.5km/L

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

トヨタ初となる軽自動車

トヨタとダイハツとの間で合意した軽自動車OEM供給の第一弾となるモデルが、ピクシス スペースとなる。トヨタにとっては初の軽自動車モデルとなる。ベースとなったのは、ダイハツのムーブコンテ。2490mmのロングホイールベースと2000mmの室内長などにより、大人4人がくつろげる広い室内空間と十分なラゲージスペースが実現された。エンジンは、NAとインタークーラーターボ付きの2種類を用意。全車にCVTが組み合され、滑らかな走りと低燃費が実現された。さらにアイドリングストップシステム“eco IDLE(エコアイドル)”を搭載した一部グレードは、10・15モード走行燃費25.5km/Lを達成。高い燃費性能が与えられている。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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