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スカイラインクーペとRX-7を比較! - みんなの比較車種

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スカイラインクーペとRX-7の中古車情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   マツダ  RX-7
VS
28.9万円977万円
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中古車相場 339.7万円1370万円
RX-7の相場表を見る
295 中古車掲載台数 61
  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-t タイプM RB26エンジン載替 1オーナー禁煙 保証付

    本体価格
    548万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2000 RS-TURBO ターボ 5MT SSR 車高調 マフラー HID momo レカロ ETC

    本体価格
    379万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS タイプS 純正5速MT RB20DETターボエンジン載替 クロススピード18インチAW BLITZ車高調 ラインハルトマフラー BLITZ前置きインタークーラー ナルディステアリング ロールゲージ

    本体価格
    255万円

  • 日産 スカイラインクーペ GTS-X RB26載替 公認 トラストT517ターボ NISMOクラッチ

    本体価格
    648万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.0 GTS-4 4WD 5F

    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインクーペ GT-EXターボ 走行32000キロ YouTube動画配信中

    本体価格
    360万円

  • 日産 スカイラインクーペ 370GT タイプSP 

    本体価格
    260万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ アルティアエアロ RAYSTE3718インチAW

    本体価格
    579万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ GT‐R仕様 ボルクレーシング18インチアルミ

    本体価格
    630万円

  • 日産 スカイラインクーペ 2.5 25GTターボ アルティアエアロ RB25DETターボ 5速MT載替公認 SSR18インチAW 車高調 社外マフラー BLITZ前置きインタークーラー アルミラジエター 強化タイロッド クスコテンションロッド タイベル交換済み

    本体価格
    559万円

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    本体価格
    360万円

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    619.8万円

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    本体価格
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    427万円

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    本体価格
    679.8万円

  • マツダ RX-7 タイプRB Sパッケージ 

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    540.6万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサーストR 500台限定車 RE雨宮車高調 専用内装

    本体価格
    837.8万円

  • マツダ RX-7 スピリットR タイプB 1500台限定車 純正BBS17インチAW レッドレザーシート AutoExeマフラー OHLINS車高調(純正サスショック有) 純正レッドキャリパー 保証書 取扱説明書 スペアキー有

    本体価格
    997.8万円

  • マツダ RX-7 タイプR バサースト 純正リップスポイラー フジツボマフラー TEIN車高調 ENKEI RPF1 17inAW HKSブローオフバルブ BLITZエアクリーナー DIATONEナビ(DTV/ラジオ/BT/DISC) Defiブースト計 クイックシフター Rmagicシフトノブ 前後ドラレコ

    本体価格
    589.3万円

  • マツダ RX-7 タイプRS Veilsideフルエアロ/リアウイング HKSブイマウント 雨宮スリークヘッドライト 社外フロントパイプ/マフラー/アルミラジエーター WORKAW Sparcoシート ローダウン リクライニング張替 GReddyブースト

    本体価格
    920万円

関東
95
346.9万円
関西
32
412.2万円
東海
52
414.9万円
北海道
12
281万円
九州
44
293.1万円
東北
13
297.9万円
北陸・甲信越
16
317.4万円
中国
25
376.4万円
四国
6
185.3万円
地域別台数
関東
27
645.7万円
関西
8
671.1万円
東海
6
673.8万円
北海道
2
540.6万円
九州
5
837.8万円
東北
3
438.3万円
北陸・甲信越
1
540万円
中国
7
742万円
四国
2
543万円

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RX-7の中古車を探す

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スカイラインクーペとRX-7のカタログ情報を比較する

日産  スカイラインクーペ   マツダ  RX-7
369.6万円516.2万円 新車時価格 289.8万円421.7万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4655×1820×1390 全長x全幅x全高(mm) 4285×1760×1230
3696 排気量(cc) 1308
333 最高出力(馬力) 255~280
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
8.9~9.7km/L 10.15モード燃費 7.2~8.1km/L

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
解説

特別仕様車「タイプRS-R」発売と車名変更

「タイプRS」をベースに、走りに重点をおいた「タイプRZ」の専用装備である「ビルシュタイン社製ダンパー」と、高性能タイヤである「エクスペディアS-07」を採用した。専用色の「サンバーストイエロー」と「ブリリアントブラック」の2色から選択可能で、アルミホイールも専用のガンメタリックカラーとなっている。同時に車種名が「アンフィニRX-7」から変更され、「RX-7」となっている。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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