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フィットとAZ-1を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   マツダ  AZ-1
VS
12.9万円288.3万円
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中古車相場 179.8万円364.3万円
AZ-1の相場表を見る
4831 中古車掲載台数 14
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 純正8型ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ 禁煙車 ETC ドラレコ LEDヘッド クリアランスソナー フルセグ Bluetooth スマートキー オートエアコン

    本体価格
    121.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム ディスプレイオーディオ/ブルートゥース/

    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    85.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド S ホンダセンシング ワンオーナー 8インチナビ CD DVD フルセグ Bluetooth バックカメラ ドラレコ ビルトインETC スマートキー オートライト LEDヘッド フォグ シートリフター 16アルミ USB

    本体価格
    143万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F ナビTV衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    105万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV リュクス 純正9インチナビ アップルカープレイ ドラレコ バックカメラ ETC

    本体価格
    247.9万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Sパッケージ メモリーナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth クルコン 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド L ホンダセンシング 衝突被害軽減ブレーキ ホンダセンシング レーダークルーズ 純正メモリーナビ バックカメラ Bluetooth ハーフレザーシート LEDライト LEDフォグ コンフォートビューPKG 純正15アルミ 路外逸脱抑制

    本体価格
    68.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 ホーム デモカー 2年保証 ホンダ認定中古車 ナ

    本体価格
    175.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ベーシック カーセンサーアフター1年保証 禁煙車 ホンダセンシング 純正ナビ 地デジ バックカメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    応談

関東
1444
125.3万円
関西
505
114.7万円
東海
502
131.5万円
北海道
355
131.4万円
九州
655
114.5万円
東北
566
140.8万円
北陸・甲信越
376
125.3万円
中国
263
120.2万円
四国
165
123.4万円
地域別台数
関東
1
179.8万円
関西
3
291.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
5
---
東北
2
225万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
269万円
四国
0
---

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フィットとAZ-1のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   マツダ  AZ-1
155.8万円292.9万円 新車時価格 149.8万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1150
1317~1496 排気量(cc) 657
98~118 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 18.4km/L

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

ガルウイングを採用したミッドシップスポーツ

スズキアルトワークスのFFターボのユニットをそのままリアミッドシップに配したスポーツカー。ボディ構造も独特でキャビン部にH型フレームをもつ強固なスチール製スケルトンモノコックを採用し、そこに軽量なプラスチック製アウターパネルを装着する。ドアは上に跳ね上げるタイプのガルウイングドアだ。インタークーラー付きのターボエンジンをリアミッドシップに搭載し、5MTと組み合わせる。足回りもアルトワークスからの流用となり4輪ストラットサスに4輪ディスクブレーキ、タイヤは155/65R13を装着。アルミホイールとABSはオプション設定となっている。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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