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クロスロードとMS-9を比較! - みんなの比較車種

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クロスロードとMS-9の中古車情報を比較する

ホンダ  クロスロード   マツダ  MS-9
VS
26.9万円259万円
クロスロードの相場表を見る
中古車相場 137万円168万円
MS-9の相場表を見る
166 中古車掲載台数 4
  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 6ヶ月走行距離無制限保証付 禁煙車 純正HDDナビ バックカメラ フルセグTV モデューロエアロ HIDヘッドライト DVD再生 フォグランプ 3列シート 電動格納ミラー ETC キーレスエントリー

    本体価格
    64.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション 4WD 新品アルミ・新品タイヤ・シートカバー

    本体価格
    239万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 社外17インチAWオーバーフェンダー本土仕入

    本体価格
    108万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 純正ナビ バックカメラ キーレス HIDヘッドライト 運転席大型アームレスト 純正エンジンスターター

    本体価格
    110.4万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X ベージュペイント モデューロエアロ・グリル・ホイール・ブラック塗装 ローダウン 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ドライブレコーダー 3列7人乗り キーレス

    本体価格
    141万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 純正HDDナビ バックカメラ ETC DVD再生 CD再生 アームレスト ステアリングリモコン フォグライト キーレスエントリー 3列 7人 電格ミラー オートエアコン オートライト 純正17インチホイール HID

    本体価格
    62.6万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ AMJネオクラシックスタイル オ-ルP(全塗装済)AMJコンプリートカスタム バックカメラ 内装パネル塗装済 HIDライト メモリーナビ ETC 新品タイヤ 新品アルミホイール バックカメラ キーレス

    本体価格
    229.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X Remaker・リフトアップ・新品デイトナ ホイール・マッドタイヤ

    本体価格
    131万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 純正ナビ Bカメ HID

    本体価格
    136.6万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HDDナビ エディション 4WD 4WD バックカメラ ETC パワーステアリング HDDナビ CD/DVD 純正キーレス 3列シート 純正アルミホイール ディスチャージドランプ

    本体価格
    134万円

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    137万円

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    本体価格
    応談

関東
65
126万円
関西
28
108万円
東海
24
90.4万円
北海道
12
99.4万円
九州
17
112.7万円
東北
8
85.1万円
北陸・甲信越
6
106.1万円
中国
5
93.8万円
四国
1
138万円
地域別台数
関東
1
137万円
関西
1
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東海
0
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
2
153万円
四国
0
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クロスロードとMS-9のカタログ情報を比較する

ホンダ  クロスロード   マツダ  MS-9
193.2万円291.9万円 新車時価格 275万円414万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4285×1755×1670 全長x全幅x全高(mm) 4925×1795×1380
1799~1997 排気量(cc) 2494~2954
140~150 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FR
7名 乗車定員 5名
12.4~13.8km/L 10.15モード燃費 ---

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
解説

パーソナル志向を強めたビッグサルーン

’90年代にマツダのフラッグシップとして君臨した最上級のFRサルーン、センティアのアンフィニバージョン。ブラックアウトされたグリルやホイールデザイン、ボディカラーなどに違いがある程度でコンポーネンツは同じ。ボディサイズをひと回り拡大するとともに、全高を低めに設定し、よりパーソナル感を強めている。エンジンは3L、2.5LのV6の2種類。ミッションは4ATのみの設定。グレードは各エンジンに2タイプ設定され、25タイプI/タイプII 、30タイプII I/タイプIVの全4グレード。ボディカラーは7色、インテリアカラーは3色が用意されている。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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