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ピクシスジョイとファミリアセダンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスジョイとファミリアセダンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスジョイ   マツダ  ファミリアセダン
VS
29万円156万円
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中古車相場 47.3万円228万円
ファミリアセダンの相場表を見る
234 中古車掲載台数 6
  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱防止装置 先進ライト ドライブレコーダー 横滑防止装置 アルミホイールタイヤ

    本体価格
    127万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII ETC バックカメラ ナビ TV クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    101万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 Gターボ SAII 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ 純正ナビ フルセグ Bluetoothオーディオ バックカメラ ステアリングリモコン LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    48万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII 衝突軽減 ナビ Bカメラ ETC Iストップ スマキー 禁煙車 記録簿 横滑り防止 ABS オートハイビーム ベンチシート 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII スマアシ ドラレコ ETC

    本体価格
    102万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 G SAIII 1年間保証付き スマートアシスト エコアイドル ディスプレイオーディオ・ナビ Bluetooth ETC ドライブレコーダー オートエアコン LEDヘッドライト フォグランプ 15インチアルミホイール スマートキー

    本体価格
    73.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAII 4WD スマートアシスト スマートキー 純正ナビゲーション  バックカメラ 電動格納ミラー LEDヘッドライト LEDフォグランプ オートライト アイドリングストップ 横滑り防止 フルタイム4WD

    本体価格
    108.4万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII ワンオーナー ドラレコ CD ワンセグTV

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ F 660 X SAIII /禁煙/ドライブレコーダー/衝突軽減ブレーキ/スマートキー/プッシュスタート/オートハイビーム/アイドリングストップ/電動格納ミラー/

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ ピクシスジョイ C 660 G SAIII プライムコレクション 後期SDナビBカメETCドラレコ温シート

    本体価格
    61.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ファミリアセダン マツダスピードバージョン BJ5改 限定車 純正5速マニュアル 走行55000キロ

    本体価格
    228万円

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  • マツダ ファミリアセダン 1.5 LS 4WD 4WD キーレス

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    本体価格
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  • マツダ ファミリアセダン 1.8 GT-X 4WD FAMILIA  MAZDA 323

    本体価格
    88万円

関東
65
96.5万円
関西
26
83.8万円
東海
34
92.5万円
北海道
26
103万円
九州
36
89.3万円
東北
16
101万円
北陸・甲信越
16
95.9万円
中国
8
90.9万円
四国
7
75.7万円
地域別台数
関東
1
228万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
2
138万円
九州
1
185万円
東北
1
47.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
58万円
四国
0
---

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トヨタ  ピクシスジョイ   マツダ  ファミリアセダン
122万円180.4万円 新車時価格 99.1万円189.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1410  他
658 排気量(cc) 1323~1998
52~64 最高出力(馬力) 70~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.4~18.4km/L

3つの車両タイプが設定される軽モデル

ユーザーの生活に喜び、楽しさを提供していきたいという想いから命名された軽自動車。ダイハツキャストのOEMモデルにあたる。3つの車両タイプが設定されている。1つは、フロントとリアに樹脂のガーニッシュを備え、大径タイヤを採用するなど、クロスオーバーを感じさせるジョイC。2つ目は、バンパーやサイドにメッキ加飾が施され、シート表皮にスエード調ファブリックが採用されるなど、上級なイメージが演出されたジョイF。3つ目は、専用エアロパーツやスポーティサスペンション、MOMO製革巻きステアリングなどにより、スポーティな印象のジョイS。前2タイプは660ccのNAとターボ。ジョイSはターボエンジンが採用された(2016.8)
解説

シンプルなコンサバ系セダン

長年マツダの主力車種であったコンパクトカー、ファミリアのセダンモデル。この9代目は、これまでのようなパーソナルユースを強く意識したものではなく、コンサバなデザイン、性能の4ドアセダンになってしまった。ボディは全長を短くしながらもロングホイールベースの採用、エンジンのコンパクト化により取り回し性を向上させつつ、室内空間、ラゲージルームともに拡大。セダンらしい高い実用性を確保した。エンジンすべて直4で1.3LのSOHCから、1.5LのDOHC、さらに2Lのディーゼルまでラインナップ。ミッションは5MTと4ATで4WDモデルも設定する。(1998.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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