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タントとボンゴバンを比較! - みんなの比較車種

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タントとボンゴバンの中古車情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  ボンゴバン
VS
2026円262万円
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中古車相場 20万円499.1万円
ボンゴバンの相場表を見る
18490 中古車掲載台数 266
  • ダイハツ タント 660 L 両側スライドドア クリアランスソナー 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム ABS ESC

    本体価格
    122.4万円

  • ダイハツ タント 660 X SA DVD再生 衝突安全ボディ エアコン

    本体価格
    60.3万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS スタイルセレクション 禁煙車 純正ナビ ハーフレザーシート 両側パワースライドドア 全方位カメラ 追従クルーズコントロール クリアランスソナー LEDヘッドライト オートマチックハイビーム レーンキープアシスト ETC

    本体価格
    156.5万円

  • ダイハツ タント 660 G スペシャル 4WD 片側電動 CD再生 スマートキー

    本体価格
    130万円

  • ダイハツ タント 660 X SAIII 2年間距離無制限保証 片側電動スライドドア

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD フルセグナビ/HIDヘッドライト/スマートキー/アルミホイール

    本体価格
    59.4万円

  • ダイハツ タント カスタムX 

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD ダイハツ認定中古車

    本体価格
    181万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L SAIII 

    本体価格
    89.8万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム RS バックモニター 7インチナビ 両側パワースライドドア シートヒーター USB入力端子 Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ ティーゼットデオプラス

    本体価格
    190.1万円

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    本体価格
    29.8万円

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    82万円

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    99.8万円

  • マツダ ボンゴバン DX エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 GL 低床 ハイルーフ 4WD ナビ 切替4WD 障害物センサー バックカメラ ドラレコ 社外デイライト ヘッドライトレベライザー キーレス Bluetooth ETC フルセグ 助手席エアバック

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ ボンゴバン 1.8 DX 低床 ETC 両側スライドドア CVT エアコン キーレス パワーウィンドウ 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ レンタUP

    本体価格
    120万円

関東
4246
108.2万円
関西
2530
102.7万円
東海
2408
109.9万円
北海道
875
112.8万円
九州
3157
108.6万円
東北
1505
110.3万円
北陸・甲信越
1344
106.1万円
中国
1614
118.8万円
四国
811
105万円
地域別台数
関東
103
117.9万円
関西
54
83.2万円
東海
25
116.5万円
北海道
11
105.8万円
九州
30
104.1万円
東北
17
100.1万円
北陸・甲信越
13
135万円
中国
7
116.7万円
四国
6
97.6万円

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タントとボンゴバンのカタログ情報を比較する

ダイハツ  タント   マツダ  ボンゴバン
122万円210.7万円 新車時価格 182.3万円244.6万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4065×1665×1930
658 排気量(cc) 1494~1496
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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