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ムーヴキャンバスとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  ボンゴトラック
VS
29万円232万円
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中古車相場 24.8万円682万円
ボンゴトラックの相場表を見る
6997 中古車掲載台数 296
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 届出済未使用車 LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア パーキングセンサー オートライト オートハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    164.4万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII ワンオーナー 両側パワスラ 全周囲カメラ

    本体価格
    84.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 2WD 両側電動スライドドア オートライ

    本体価格
    156.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 両側電動スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機 ベンチシート オートエアコン レンタカーアップ

    本体価格
    120.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII スマートキー バックカメラ ETC

    本体価格
    80万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス Gターボ メモリーナビ・フルセグTV・パノラマモニター・ETC・両側パワースライドドア・LEDヘッドライト・LEDフォグ

    本体価格
    174万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII 4WD 全方位カメラ Bluetooth ドライブレコーダー 純正ナビTV 両側パワースライドドア エンジンスターター スマートキー アイドリングストップ LEDヘッドライト CD DVD ドアミラーヒーター

    本体価格
    129.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X リミテッド メイクアップ SAII 禁煙車 衝突軽減 両側電動ドア 純正8型ナビ 全周囲カメラ ドラレコ ETC LEDヘッド オートライト オートエアコン スマートキー フルセグ LEDフォグ アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    85.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    162.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G パノラマ対応カメラ ルーフキャリア付

    本体価格
    163万円

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    292万円

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  • マツダ ボンゴトラック DX ホロ ETC 

    本体価格
    228万円

関東
1617
134.6万円
関西
905
133.9万円
東海
1079
135.3万円
北海道
281
141.3万円
九州
1077
130.9万円
東北
610
140.9万円
北陸・甲信越
516
131.5万円
中国
605
135.5万円
四国
307
138.6万円
地域別台数
関東
86
240.7万円
関西
79
143.3万円
東海
48
212.5万円
北海道
7
383.1万円
九州
45
163万円
東北
10
258.2万円
北陸・甲信越
12
307.2万円
中国
6
179万円
四国
3
214.7万円

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ムーヴキャンバスとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   マツダ  ボンゴトラック
146.3万円200.8万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
52~64 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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