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ボンゴトラックとストリームを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとストリームの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ホンダ  ストリーム
VS
21.8万円643万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 8.8万円85万円
ストリームの相場表を見る
242 中古車掲載台数 143
  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング 積載量900キロ/シングルタイヤ

    本体価格
    65万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ワイドロー 積載850kg・オートマ車

    本体価格
    66万円

  • マツダ ボンゴトラック ワイドローDX エアコン パワステ エアバック ETC

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 保冷車 走行4.6万キロ・オートマ車・3人乗り

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ スペンド 常設1段ベッド FFヒーター サイドオーニング SDナビ

    本体価格
    476万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー パワーゲート オートマ 700Kg積載

    本体価格
    111万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング AT幌付きETC ロングキーレス

    本体価格
    185万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング ワンオーナー ETC

    本体価格
    76万円

  • マツダ ボンゴトラック ダンプ ダンプ エアコン パワステ ETC

    本体価格
    54.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング ロング1.15トン オートマ ETC

    本体価格
    209万円

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    本体価格
    59万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X スタイリッシュパッケージ 4WD 寒冷地/メモリナビ/夏タイヤ積載/ETC/HID

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  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ HDDナビエディション 

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    50万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 ZS HDDナビパッケージ HDDインターナビシステム・オートライト

    本体価格
    42.5万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 RSZ 4WD スタッドレス キーレス アルミホイール

    本体価格
    22.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X HDDナビパッケージ 純正ナビBカメラETC禁煙車記録簿7人乗り

    本体価格
    36.7万円

  • ホンダ ストリーム 2.0 RSZ 後期型 HDDナビ TV HID ETC

    本体価格
    42.8万円

  • ホンダ ストリーム 1.8 X ナビ・バックカメラ・キーレス

    本体価格
    40万円

関東
78
240.7万円
関西
67
130.7万円
東海
24
234.7万円
北海道
6
174.2万円
九州
32
160.6万円
東北
9
186.3万円
北陸・甲信越
7
215.4万円
中国
7
232.4万円
四国
12
330.9万円
地域別台数
関東
65
40.2万円
関西
30
35.6万円
東海
8
42.4万円
北海道
11
32.1万円
九州
10
34.1万円
東北
9
40.9万円
北陸・甲信越
5
40.1万円
中国
2
24.9万円
四国
3
49.8万円

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ボンゴトラックとストリームのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ホンダ  ストリーム
168.1万円213.3万円 新車時価格 180.6万円275万円
トラック ボディタイプ ミニバン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4570×1695×1545  他
1496 排気量(cc) 1799~1997
97 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名、6名、7名
--- 10.15モード燃費 13.4~15km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

扱いやすい5ナンバーサイズにこだわったミニバン

5ナンバーサイズの3列7人乗りミニバンの先駆者でもあった初代のコンパクトさを受け継ぎ、2代目はさらに使いやすく進化した。フロントマスクのデザインはステップワゴンやオデッセイと共通のアイデンティティを感じさせるもの。低床化により、全高を1545mm(FF車)に抑えて、立体駐車場に入る大きさとし、低重心化により走行性能も向上した。さらに、低い車高からは想像できないほど広い室内を実現していて、大人7人が乗車するには十分だ。“バスタブフロア”と呼ばれる新床形状の採用で、フロアはどの列でもフラット、特にワンアクションで格納できるようになった3列目シートは居住性が大幅にアップしている。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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