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ボンゴトラックとクロスロードを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとクロスロードの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ホンダ  クロスロード
VS
24.8万円643万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 33万円254.8万円
クロスロードの相場表を見る
244 中古車掲載台数 160
  • マツダ ボンゴトラック キャンピング AtoZ アミティフィオーレ ウィンドウエアコン

    本体価格
    504万円

  • マツダ ボンゴトラック 脱着式キャンピング仕様 

    本体価格
    210万円

  • マツダ ボンゴトラック ダンプ 深い 新明和 

    本体価格
    250万円

  • マツダ ボンゴトラック ベースグレード 

    本体価格
    59.8万円

  • マツダ ボンゴトラック キッチンカ- 移動販売車 フ-ドトラック 8ナンバ-加工車 給排水200Lタンク 冷蔵庫

    本体価格
    344万円

  • マツダ ボンゴトラック 冷蔵車 冷蔵車

    本体価格
    129万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ キャンピング FFヒーター インバーター

    本体価格
    413万円

  • マツダ ボンゴトラック 平ボディ 1.15トン 新普通免許 MT 荷台 273×160×36 外寸 460×169×191

    本体価格
    143万円

  • マツダ ボンゴトラック 移動販売車キッチンカーケータリングカー 3槽シンク コールドテーブル

    本体価格
    346万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ製 アミティキャブコン 冷蔵庫 ツインサブ ダブルタイヤ 2段ベッド

    本体価格
    359万円

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    本体価格
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    84.8万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 新春初売りセール

    本体価格
    75万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X HIDエディション HDDナビ/地デジTV/純正17インチAW/キセノン

    本体価格
    98.5万円

  • ホンダ クロスロード 2.0 20X 4WD 7人乗り・禁煙

    本体価格
    142.5万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L HDDナビ エディション バックカメラ ETC キーレスエントリー

    本体価格
    59万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ 禁煙 全塗装カスタム 3列 7インチナビ

    本体価格
    76.8万円

  • ホンダ クロスロード 1.8 18L Xパッケージ ナビ バックモニタ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    98.9万円

関東
78
241.8万円
関西
61
132.3万円
東海
24
231.4万円
北海道
6
172.8万円
九州
33
160.1万円
東北
11
215.6万円
北陸・甲信越
9
212.5万円
中国
9
208.9万円
四国
13
317.9万円
地域別台数
関東
46
128.5万円
関西
21
117万円
東海
25
100.8万円
北海道
12
113.5万円
九州
29
95.8万円
東北
10
60.4万円
北陸・甲信越
8
85万円
中国
6
62万円
四国
3
103.2万円

ボンゴトラックの中古車を探す

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ボンゴトラックとクロスロードのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ホンダ  クロスロード
168.1万円213.3万円 新車時価格 193.2万円291.9万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4285×1755×1670
1496 排気量(cc) 1799~1997
97 最高出力(馬力) 140~150
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12.4~13.8km/L

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ミニバンの利便性も備えたコンパクトなSUV

SUVらしい迫力のあるフォルムに広くて使いやすい室内空間を実現した、ミドルサイズのSUV。グラスエリアを薄く横長にすることにより、フォルムを長く見せるデザイン手法を採用し、国産SUVでは唯一無二ともいえるスクエアで平たいスタイリングとした。ホンダ独創の技術、低床化プラットフォームを採用し室内空間は広々。このクラスには珍しい3列シートを備え、ミニバンの利便性も与えられている。特に3列目シートは、女性がくつろげる快適性を考えて作られた。もちろん床下収納も可能だ。4WDシステムにはリアルタイム4WDを採用。従来のデュアルポンプ方式にワンウェイカムユニットを追加したもので、走行安定性を高めている。(2007.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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