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ボンゴトラックとウラカンスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ボンゴトラックとウラカンスパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
VS
24.8万円666万円
ボンゴトラックの相場表を見る
中古車相場 2290万円4880万円
ウラカンスパイダーの相場表を見る
297 中古車掲載台数 53
  • マツダ ボンゴトラック キャンピング マンボウ ファミーユ 4WD エバスFFヒーター ツインサブバッテリー インバーター1500W DC冷蔵庫 電子レンジ 外部充電 走行充電 シンク 給排水タンク10Lポリ ファンタスティックベント マックスエアー 切替4WD

    本体価格
    448万円

  • マツダ ボンゴトラック 800kg積載 パネルバン ハネ上ゲート 階段付 内寸 長270 幅155 高175 バックカメラ ガソリン車

    本体価格
    138万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX ワイドロー 

    本体価格
    34.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー ロング Bカメラ AT カロッツェリアナビ パワステ エアコンクーラー

    本体価格
    78万円

  • マツダ ボンゴトラック ダンプ 5MT エアコン パワステ

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ ボンゴトラック 4WD 未使用990Lローリー MK精工製 

    本体価格
    応談

  • マツダ ボンゴトラック ベースグレード 5速マニュアルトランスミッション 純正ラジオデッキ 後輪ダブルタイヤ エアコン パワーステアリング パワーウインドウ スペアキー 点検整備記録簿 取り扱い説明書 三方開き エアバック 車検整備付き

    本体価格
    94万円

  • マツダ ボンゴトラック 2.0 GL ワイドロー ディーゼルターボ AT車 850キロ積 普通免許OK

    本体価格
    115万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL ワイドロー 850kg積 リアWタイヤ

    本体価格
    107.8万円

  • マツダ ボンゴトラック . 850Kg積 リアWタイヤ 3人乗り

    本体価格
    115.5万円

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  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー EVO RWD (LDF) 20インチアルミホイール・正規ディーラー車・パワーシート・シートヒーター・バックカメラ・純正ナビ・レッドキャリパー・パークセンサー・フロントリフター

    本体価格
    3250万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー RWD (LDF) ブリリアントマフラー付  純正マフラー有

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー (LDF) 4WD OP約500 パワークラフトマフラー(純正有) フロントリフター ダイナミックステアリング

    本体価格
    2798万円

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    本体価格
    4600万円

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    本体価格
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    本体価格
    3790万円

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    本体価格
    3830万円

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    2828万円

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    本体価格
    4280万円

  • ランボルギーニ ウラカンスパイダー ペルフォルマンテ(LDF) 4WD 正規ディーラー車 フロントリフター レーシングカーボンシート 外装フルステルスプロテクション施工済み センターロックホイール カーボン純正リアウィング

    本体価格
    応談

関東
96
228.6万円
関西
79
161.1万円
東海
41
229.5万円
北海道
8
365.1万円
九州
44
161.1万円
東北
10
275万円
北陸・甲信越
11
261.8万円
中国
5
199.6万円
四国
3
214.7万円
地域別台数
関東
23
3808.5万円
関西
9
3159.2万円
東海
6
2998.6万円
北海道
0
---
九州
5
3264.5万円
東北
1
4190万円
北陸・甲信越
1
3338万円
中国
8
3807.5万円
四国
0
---

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ボンゴトラックとウラカンスパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ボンゴトラック   ランボルギーニ  ウラカンスパイダー
168.1万円213.3万円 新車時価格 2788.6万円3917.5万円
トラック ボディタイプ オープン
4295×1675×1920 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1180  他
1496 排気量(cc) 5204
97 最高出力(馬力) 580~640
FR、4WD 駆動方式 4WD、MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
解説

ウラカンをベースにしたオープンモデル

ランボルギーニのミドルクラススポーツ、ウラカンをベースとするスパイダー(オープン)モデル。ルーフには、3層のソフトトップが用意され、音と振動に対するパフォーマンスは、クーペと変わらないとメーカーではうたっている。フル電動のワンタッチ式が採用され、17秒でオープンとなり、時速50キロ以下ならば、走行中でも開閉が可能。エンジンはクーペと同じ、最高出力610ps/最大トルク560N・mを発生する5.2LのV10で、7速デュアルクラッチミッションが組み合わされる。駆動方式は4WDとなる。0-100km/h加速は、クーペ比-0.2秒の3.4秒で、最高時速は324km/hを実現している(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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