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デリカD:2とボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカD:2   マツダ  ボンゴトラック
VS
14万円290万円
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中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
692 中古車掲載台数 297
  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 2WD 禁煙車 10型メモリーナビ ドラレコ 両側電動 フルセグTV 全方位マルチカメラ シートヒーター ヘッドラップディスプレイ レーダークルーズコントロール LEDライト フォグランプ ワンオーナー

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ ケンウッド製メモリーナビゲーション 両側電動スライドドア LEDヘッドライト ヘッドアップディスプレイ スマートキー ドラレコ ETC

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ 両側電動ドア SDナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    93.5万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 純正ナビ フルセグTV CD DVD Bluetooth 全方位カメラ 両側電動スライドドア ETC シートバックテーブル スマートキー レーダーブレーキ  車検整備2年付 運転席シートヒーター クルーズコントロール

    本体価格
    84万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 S ナビ/TV/両側パワスラ/スマートキー

    本体価格
    35.3万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ ナビ/全周囲カメラ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    191.4万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MX 社外オーディオ 純正15インチAW 衝突被害軽減ブレーキシステム 片側パワースライドドア クルーズコントロール アイドリングストップ プッシュスタート ドアバイザー フロアマット スペアキー

    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 

    本体価格
    139万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 禁煙車 eアシスト 両電スラ クルコン Aストップ オートHID 社外SDナビ フルセグ BT DVD ステリモ Bカメラ スマートキー ドラレコ ETC シートヒーター Pガラス Rテーブル Rロール

    本体価格
    93.6万円

  • 三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラパッケージ ツートンカラー

    本体価格
    188万円

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  • マツダ ボンゴトラック 1.8 DX シングルワイドロー 1.15t標準シングルワイドローDX

    本体価格
    196万円

関東
160
97.4万円
関西
110
128.3万円
東海
85
101.9万円
北海道
109
134.4万円
九州
62
94万円
東北
74
109万円
北陸・甲信越
52
114.4万円
中国
27
107.2万円
四国
13
93万円
地域別台数
関東
97
217.3万円
関西
86
148.8万円
東海
41
238.7万円
北海道
7
340万円
九州
37
155.6万円
東北
10
215.7万円
北陸・甲信越
6
259.2万円
中国
7
208万円
四国
6
273.8万円

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デリカD:2とボンゴトラックのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:2   マツダ  ボンゴトラック
188.3万円269.8万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3790×1645×1745  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
1197~1242 排気量(cc) 1496
82~91 最高出力(馬力) 97
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

後席空間、荷室空間を拡大、安全装備も充実させた2代目

コンパクトなボディでありながら、広々とした居住空間、乗り降りのしやすい後席スライドドアと多彩なシートアレンジなどで好評を博したコンパクトミニバンの2代目。先代モデルより全長が延長されたことで、荷室空間を拡大するとともに後席の居住性も向上。低回転から力強いトルクと滑らかな走りを実現するマイルドハイブリッドシステムが採用され、乗り心地や静粛性が向上し、乗る人すべてが快適なモデルとして仕立てられた。また、予防安全技術である「三菱e-Assist」の機能強化やSRSカーテンエアバッグの全車標準装備など、安全性能の向上も図られている。エンジンは1.2L直4で、前述のとおり全車マイルドハイブリッドが組み合わされる。(2020.12)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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